Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1

Типа мини FAQ для начинающих

 
 
Назрел, с приходом тепла очередной подъём поста вверх

Просьба почитать перед вопросом типа "у меня есть 4х52ватта магнитола -хочу саббубен без усилителя на задний фронт"
+ + + + +

 Cобираясь ставить в а/м усилитель и саб (процентов 80 в форуме про это), многие совершают следующие ошибки -это по вопрсам-ответам за последний год:

Ошибки про басы:

-автомобильную систему представляют по 3х полосной акустике типа S-90 или той, 5.1 или 2.1 что идёт в
домкинотеатрах и компьютерах - а ведь там сабу отдана очень широкая полоса;
-считают, что саб улучшит звук ВДОБАВОК к задним овалам;
-cчитают, что подиум на дверь - это такая доска с дыркой, чтоб резать металл только под сзади торчащий магнит мидбаса
-считают, что обычная дверь+подиум = фронтальная "колонка"
На самом деле - правильный подход примерно такой:
-упругий, отчётливый, вкусный и т.д. информативный бас обеспечивают 6.5'' (редко 5'') мидбасы,они должны без
саба звучать как хорошие домашние полочники (а не микроколонки от ДК или компа), то есть играть от 75-85гц (по жёсткому стандарту АЧХ -3дб)
-саб сзади мы слышать не должны вообще, саб лишь "помогает" мидбасам отыгрывать весь спектр от 25-28гц
-чтоб мидбас играл хорошо, вовсе недостаточно привинтить его к двери, так как звуковые волны с тыла динамика будут не только "трещать" обивкой, но и ослаблять полезное прямое излучение - из картона колонки не построишь.
Здесь мы лишь пытаемся резинбитумной виброизоляцией изобразить деревянный ящик.
-подиум (желательно) должен чуть разворачивать динамики друг от друга -чтоб лоб в лоб не излучали
-овалы сзади, если их сохранить, начинают подпевать сабу, но этим только вносят кашу и выдают , что суббас у нас оторван от мидбаса и спрятан сзади.
-в штатных местах торпедо мидбас ВСЕГДА будет очень сильно ослаблен

Ошибки про сцену:

-редко штатное место позволяет его использовать и для СЧ тоже
-твиттеры нежелательно отодвигать от СЧ/НЧ компонента далеко, обычно их крепят на кусочки пластилина и перемещают по уголкам наруж. зеркал и передним стойкам, краям торпедо, причём чаще всего в результате прослушки они метят в салонное зеркало:-)
-лучший вариант для сцены -это максимальное удаление средних часто от ушей -или вниз в кикпанели или из-под сиденья через отражение от лобстекла. Наберите поиском "Ден Ланин" на данном сайте -человек умеет делать правильные подседельники, или "вопросы пола" в Яндексе-там теоретич.инфа с картинками
Проблема 2-ух полосного фронта -это маленький объём кик-панелей или места под сиденьями -тяжело играть мидбас в 4х- 6-ти литрах.
Истина наверное -за 3-х полоской, но это существенно дороже

Порядок апгрейда системы "голова + 5''спереди+ овалы 6х9 сзади в систему, примерно похожую на домашний музцентр среднего класса:

1)Убедитесь, что на голове есть LINE OUT,если нет, то можно прикупить усилок с высоковольтными входами
2)Пятидюймовки можно оставить в торпедных местах для игры на стоянке (когда влом 30-40ампер качать от аккумулятора)
3)Прикиньте, встают ли 6'' в двери, не мешают ли они стеклоподъёмникам и проч.
4)Подобрать подиумы+виброизол в том же магазине(или стройтоварах)и смонтировать мидбасы в дверь или в кик-панели, или под сиденье. Как выбрать мидбас среднего класса? Это должна быть компонентка за 70-150 долларов. Перед покупкой попробуйте найти в Инете параметр Qts, если он больше 0,8 -это фриэйр для двери и только для неё. Если же Qts<0,7, cмотрите рекомендованный объём - тогда можно прикинуть кики или подседельники - получится более скрытно от пионэров, а ГЛАВНОЕ -очень толково по звуку
5)Подобрать усилок - в этом плане полезен autozvuk.com - рубрика "одноклассники".
6)Скорее всего, Вы остановитесь на 4х75 вт варианте. Это уже не те 4х18вт что выдаёт любая магнитола (кроме одного панасоника). Бюджет - в р-не 200-220$
7)Проводка - советую 4AWG с плюса аккума -хватит на большинство установок
8)Попробуйте определить номинальную мощу овалов - они ИНОГДА (в маленьком седане, дорогие, мощные, с полосой от 45-50гц/-3дб) могут заменить сабвуфер. Тогда пару каналов выводим на них. Фильтры ставим на раздел в р-не 85-90гц и слушаем
9)Саб на все случаи трудно подсказать

P.S. Просьба не указывать в вопросе "16см фокал" или "фронты адажио 6ал", не поленитесь найти и скопировать линк на описание из АЗвука или от производителя, дилера и т.д. Я серьёзно увлечён автозвуком,сам учусь и "расту"в его лабиринтах вместе с вами, но у меня ещё много основной серьёзной работы:-)

Данный минифак -чистое Хэбилити Опиньен автора :-)
Удачи !!!
 
 
эта ветка должна висеть всегда первой :)

Юрий готовьтесь давать коментарии простым языком , дороги уже просохли  
 
 
Опечатка (неисправимая через "изменить") www.avtozvuk.com - рубрика "Одноклассники".
Аналогичные рубрики без измерений а просто со словами "ярче", "насыщенней, но с меньшим рельефом", "обволакивающе" в иных изданиях рекомендовать ни как не могу - воды 80%, увы...
 
 
А как насчет подобного миниописания по электрике в автомузыке , тоже былобы неплохо ....  
 
 
ап!
 
 

Цитата
миниописания по электрике в автомузыке

Про питание усилков -

1)На проводе питания экономить не стоит - 4AWG для 4х120вт (или 2 усилка) или 6AWG для 4х70. Если напряжёнка в вашей местности с мягкими автозвуковыми проводами- берите 16мм2 или соотв 11 мм2 по меди.

2)Провод, что включаем непосредственно от клеммы + аккумулятора (в угоду качества и безглючности) -пожароопасен. Его необходимо снабдить предохранителем (по сумме равным предохранителям усилка) в "колбе" фирменной или просто берёте колодку (на 3 плавкие перемычки) в волговском магазине -и на брызговик в р-не аккумулятора. Дальше провод концевиком (в эл-товарах медные такие "свистки") обжимаете. А концевик -под болт наконечника клеммы +.
Можно, конечно, позолоченную приблуду вместо клеммы поставить - это кому как нравится. Лишь бы контакт добрый.

3)Земля усилка по умолчаниию делается таким же или чуть меньшим калибром, см 20 длиной и под болт на зачищенный металл ставится. Саморезы и штатные крашеные крепежи не есть гуд -чтоб потом не рождались легенды о звучании питающих кабелей, все соединения необходимо делать тщательно и "мощно", на совесть -плохое соединение ни как себя не выдаёт, только звук портит основательно в дальнейшем...

4)Провода к акустике лучше взять "акустические" они сделаны из более тонких жил и неломки в отличие от "электротоварных". Не ведитесь на бренды -85...90% проводов делаются на 1 китайском заводе. При отсутствии в вашей местности широкого выбора (или если цена загнута по самое немогу -смотрите в эл-товарах 3 мм2 и более провода для фронтов и 5-8 мм2 для саба. В двери провода вводятся следующим образом -или ввод кривой твёрдый (как ограничитель открывания) -то под эти спецтрубочки отверстия сверлятся соосно, а если мягкие гофры нашли -то разнесите их мм на 70-90 по высоте и пустите чуть наискось (по вертикали) -чтобы ни в коем случае провода не сгибались пополам (меж дверью и косяком двери).

5) Голову есть смысл питать от основного кабеля, сделав аккуратный отвод в р-не моторщита. Особо экономные (и нечасто эксплуатирующие а/м владельцы) могут вставить в разрыв жёлтого провода головы 20а реле и подключить его обмотку к зажиганию. А на езду 4-5 дней в неделю красный и жёлтый провода можно соединять вместе.

6) Кабели кладуться так -по борту где аккумулятор -кладётся "сила", вдоль порога. По противоположенному порогу -RCA межблочники. Вдоль центрального туннеля пола кладите к фронту, потом буквой Т разведите спереди.

 Удачи!!!
 
 
UP!!! -for FUZHARA :-)
 
 
UP!!!
Sorry - no free time :-)
 
 
Про цапы с декодерами  с прочей цифрой ....  
 
 
Ждем разжевывания понятного !
Страницы: 1
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)