|
27-04-2006 14:14:35
Проблема не в деньгах. Изначально бюджет был 1500 долларов с установкой. Но отметён по следующим соображениям:
- есть необходимость складывать заднее сиденье для перевозки груза (а где всё крепить?) - багажник нужен полноценный (саб девать некуда, вынимать с липучек не хочется) - да и как теперь с 2-х линейных выходов всё это разводить? |
|
|
|
|
|
28-04-2006 10:52:06
Просто пока ещё не изобрели акустику, достойно играющую при подводимых от головы 2х18вт -физика не позволяет... В принципе, можно активный саб дополнить к фронтам с высокой отдачей на мидбасе и на СЧ от 18вт головы, но в Вашем случае экономии места под грузы строить стелс компактный -это отказ от готового активного саба в багажник. Фриэйр в хэтче также не возможен по физике. Да и возможности звука Вашего, пусть простого по наворотам, Альпайна раскрываются только внешним усилком... |
|||||
|
|
|
|
28-04-2006 12:39:33
Спасибо за внимание к моему вопросу. Только я не знаю человека, который возьмётся реализовать то что мы обсуждаем, т.к. сам я просто не смогу ему объяснить Вашу идею, а рапечатка, боюсь, может не помочь.
Пока, начитавшись тестов, купил аккустику Пролоджи EX-62C. Поставлю с шумоизоляцией дверей и послушаю. Может быть имеет смысл сделать только фронт с усилителем, а "зад" отключить? |
|
|
|
|
|
28-04-2006 17:42:28
|
|||
|
|
|
|
02-05-2006 13:08:53
Думаю пока всё-таки остановиться на 2-компонентном переде с усилителем. Щас буду усилитеь подбирать. Имеет ли смысл брать лучший по тестам "в своей ценовой группе"(~ 150$)? Сыграет, не сыграет - вот в чём вопрос.
|
||||
|
|
|
|||
