Всем, добрый день.
Не так давно ставил знакомому свеже приобретённый усь, что включало в себя прокладку силового провода и линейника. Прокладка происходила по всем канонам аз.
Силовой провод с одной , сигнал с другой стороны, земля уся на корпус.
Поставили включили, играет, ни каких постороних шумов, завели всё такойже звук (без шумов). Все довольны всё замечательно.
Проходит каких то пару дней, змонит мне этот приятель, и жалуется, что ВДРУГ при заведёном двигателе появился (только акустика от уся) характерный гул/помехи от работающего двигателя/генератора.
Ну, что делать, есть проблема надо искать решение, и оно было найдено, после трёх часов безуспешных поисков.
Что только не пробовал, менял место заземления, кидал на прямую +/-, ставил другой усь, менял линейник.
Только после замены головы (с Пионэра на Соню) проблема пропала. После еще полу часа мытарств, обнаружил отсутствии земли на выходных линейниках Пионэра. Производить (полное) вскрытие головы жэлания небыло, поэтому просто поставил жука от корпуса головы на землю его линейника. Помехи от бортовой сети сразу пропали.
А вопрос такой: стоило ли замыкать (на прямую) землю линейника на корпус головы?
P.S. спусдя неделю повтарилась ситуация с Пионэром другой модэли. Брак? Совпадение? а может закономерность? Какие есть мнения?
Зарание спасибо.
Не так давно ставил знакомому свеже приобретённый усь, что включало в себя прокладку силового провода и линейника. Прокладка происходила по всем канонам аз.
Силовой провод с одной , сигнал с другой стороны, земля уся на корпус.
Поставили включили, играет, ни каких постороних шумов, завели всё такойже звук (без шумов). Все довольны всё замечательно.
Проходит каких то пару дней, змонит мне этот приятель, и жалуется, что ВДРУГ при заведёном двигателе появился (только акустика от уся) характерный гул/помехи от работающего двигателя/генератора.
Ну, что делать, есть проблема надо искать решение, и оно было найдено, после трёх часов безуспешных поисков.
Что только не пробовал, менял место заземления, кидал на прямую +/-, ставил другой усь, менял линейник.
Только после замены головы (с Пионэра на Соню) проблема пропала. После еще полу часа мытарств, обнаружил отсутствии земли на выходных линейниках Пионэра. Производить (полное) вскрытие головы жэлания небыло, поэтому просто поставил жука от корпуса головы на землю его линейника. Помехи от бортовой сети сразу пропали.
А вопрос такой: стоило ли замыкать (на прямую) землю линейника на корпус головы?
P.S. спусдя неделю повтарилась ситуация с Пионэром другой модэли. Брак? Совпадение? а может закономерность? Какие есть мнения?
Зарание спасибо.