|
15-01-2018 06:38:42
|
|||
|
|
|
|
15-01-2018 10:43:31
Да, там все так получается за счет нехилого маховика и самого двигателя. У этого асинхронника ротор здоровый и тяжелый (и еще отбалансированный), все это положительно влияет на низкий КД.
作りましょう!
|
|
|
|
|
|
15-01-2018 11:57:41
Вот реалтайм видео детонации моего Маяка:
Фото: |
|
|
|
|
|
15-01-2018 11:58:53
 |
|||
|
|
|
|
15-01-2018 14:45:22
АЧХ голов снимал по 3ЛИМ, азимут настраивал одинаково (фазовый анализ в реальном времени есть в программе Adobe Audition). 810 у меня уже в б/у состоянии, возможно есть проблемы с рабочей поверхностью. Её пока что не шлифовал. Плюс смущает поканальный разброс индуктивности, на установленной 080-й он меньше. 080-тоже далеко не идеал - восстановлена из порядком попиленного состояния. Заметная змейка на низких частотах с выбросом на 40 Гц. в одном из каналов. Фото головки до восстановления:
Изменено: - 15-01-2018 14:49:10
|
|||||
|
|
|
|
15-01-2018 15:37:13
Сигнал 3150 Гц. Наблюдаю странные периодические колебания амплитуды правого канала, которые пропадают под конец сигнала. Тон 3000 Гц. и промежуточный 315 Гц. были записаны нормально.
Здесь результат должен быть слегка похуже, т.к. это уже самый конец ленты и влияние усилия подтормаживания в открытом тракте здесь максимальное. P.S. Скорость слегка ниже нормы, малость увлёкся с понижением. Сейчас исправлю... 
Изменено: - 15-01-2018 15:51:43
|
|
|
|
|
|
19-01-2018 22:16:31
Вопрос к маяководам:
скорость транспортирования ленты сразу с момента включения и с прогревом (минут 5) одинакова? |
|
|
|
|
|
20-01-2018 22:22:38
Получил наконец-то
 Приятная на ощупь обработка дерева  Конструкция на удивление устойчивая, чего я совсем не ожидал |
|
|
|
|
|
21-01-2018 16:56:54
Надо избавитца от старого хлама, и купить один современный ящик
Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D
|
||||
|
|
|
|||
