В идеальном УЗ не должно быть больше никакой коррекции на СЧ. Если на АЧХ УЗ для 2 типа специально сделан ранний подъем, это означает, что потери конкретной ленты 2 типа сильно больше потерь тестовой ленты - причем даже больше, чем тестовой ленты 1 типа (другими словами это означает, что эта лента хуже ленты 1 типа)
Смотрим картинку ниже. Если потери конкретной ленты 2 типа больше потерь тестовой ленты 2 типа, но меньше потерь тестовой для 1 типа (синяя линяя II-1), то компенсация показана линией II-1k. И эта компенсация идет правее линии компенсации потерь для ленты 1 типа Ik, т.е все как по теории. Если потери конкретной ленты больше потерь тестовой 2 типа и даже больше потерь тестовой для 1 типа (крайняя левая синяя линяя II-2), то компенсация показана линией II-2k. И вот в этом случае подъем на СЧ в УЗ у хрома будет раньше!
(Угол наклона линий компенсации потерь меньше угла наклона самих потерь, потому что в УЗ компенсируется разница между потерями конкретной ленты и тестовой).
Когда конкретная лента совпадает с тестовой, то разница
равна нулю, все потери компенсируются в УВ и в УЗ ничего докомпенсировать не
надо.