Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Оцените винтажные вертушки плз

Алексей Ковалев

Пользователь

Сообщений: 694

begemotus_kiev

22-11-2002 14:56:18

Есть возможность выбрать и купить такие модели, отличное состояние без головок:

1.Хитачи 355 .... 150 у.е

2.Техникс 300 ... 70 у.е.

3.Сони 455 (?) ... 50 у.е. (крышка битая и корпус с царапинами, остальное в норме)

Цена на Соню снижена из-за внешности, а хотелось бы ее. Я их пока не видел, но есть возможность посмотреть, потрогать и послушать.
Прошу знающих людей оценить уровень вертушек и соответствие цен, разумное ли?

Заранее благодарен

Alexei Korf

Пользователь

Сообщений: 1255

korale

22-11-2002 15:50:37

Technics, как я понимаю, SL-B300? Дороговато за пластмасску. Это один из самых простеньких и дешевеньких вертаков, сделанных Техниксом. К тому же голова к ней подойдет только с креплением P-mount, а ныне таких немного.

Hitachi эту я не знаю, но если она похожа на HT-320, то 30 у.е. ей красная цена. Sony вообще не видел, не знаю и сказать ничего не могу.

Алексей, если вы хотите мало-мальски серьезно слушать пластинки, то я порекомендовал бы вам не связываться с барахлом из "Березки", а поискать что-нибудь более интересное. До 150 у.е. можно найти хорошие до-Шнайдеровские Dual, прямоприводные японские вертаки с тяжелыми дисками и качественными тонармами, Thorens младших серий и много-много всего разного. Поищите в архивах конфы, тема поднималась пару раз.

Алексей Ковалев

Пользователь

Сообщений: 694

begemotus_kiev

22-11-2002 16:10:46

Так, понятно, значит, человек, что их продает, очень любит деньги

) А что значит до-шнайдеровские Дуал? Нельзя ли указать 2-3 модели, или годы выпуска? Киев хоть и большой, а искать особенно негде, вот спрашивал о том, что было.

Alexei Korf

Пользователь

Сообщений: 1255

korale

22-11-2002 16:57:09

Dual был куплен в 1988г. фирмой Schneider, делавшей и без посторонней помощи отвратные вертаки. Dual CS410/415/435, Marantz TT42, Thorens TD-170/190 -- это все одно и то же Шнайдеровское г..но.

Практически любой Dual, спроектированный раньше и снабженный обычным креплением головки будет относительно приличен. Поглядеть на фотки и номера моделей можно на http://www.compassnet.com/concept/tableinx.htm.

Не стоит на Dual зацикливаться, раньше делали очень много приличных вертушек. Garrard, Thorens, Technics, Denon, Revox, AR, Linn, Micro Seiki -- несть им числа. Тяжелый диск + качественный подшипник + хороший мотор + прецизионный тонарм = по крайней мере не плохой вертак.

Алексей Ковалев Пользователь Сообщений: 694	begemotus_kiev #5 22-11-2002 17:26:21 Алексей, спасибо за ответ. Мне еще предолжили напр. сказать, что я хочу, а они могут купить в Европе на аукционах и привезти. Цена при этом вырастет на 40-50 у.е. Буду думать %)

Гость

jeen

23-11-2002 01:39:54

Алексей, бери те лучше старые пассиковые. Дешевые прямоприводные лучше не берите - барахло. Из дешевых обратите внимание на Торенс 150, старые Дюал, Ленко 75 - весьма достойные вертаки если в хорошем состоянии. Но очень внимательно смотрите на состояние подшипника - механика не вечная.

http://vintage.hotbox.ru/

Алексей Ковалев

Пользователь

Сообщений: 694

begemotus_kiev

23-11-2002 12:19:03

Вот, завелась неожиданно лишняя сотня с плюсом, я подумываю купить что-то недорогое. У меня давно уже Электроника 060 + ГЗМ 055, слегка доработанная, в принципе пашет как трактор

), кварц все-таки.
Интересно, тянет она уровень недорогой импорной прямоприводной? Если на нее еще мат положить нормальный и голову напр. Голдринг Электра? Может и не стоит менять шило на мыло?

А чтобы оценить состояние подшипника, надо разбирать узел, или еще какие-то способы есть? (сорьки, я в механике слабо разбираюсь, хотя образование техническое - физика)

Да, а ведь пассик заменить - большая проблема имхо, ибо где ж его взять? И резина за 15-20 лет стареет.

Alexei Korf Пользователь Сообщений: 1255	korale #8 25-11-2002 16:29:20 Алексей, увы, что такое Э-060, я не знаю, соответственно ничего умного сказать вам не смогу. Изначально недорогие прямоприводные брать точно не надо, полностью согласен с Олегом. Те прямоприводные, что были дорогими лет так ..цать назад бывают очень ничего, взять тот же Technics SL1200. Большинство вертушечных подшипников -- совершенно примитивные опорные, хорошо еще, если там в нем шарик есть. Состояние подшипника проще всего оценить визуально, по отсутствию задиров и полос, а затем прослушать пустой трек на пластнике и убедиться в отсутствии повторяющегося 33 и 1/3 раза в минуту скрипа, треска, рокота и т.п. Пассики, по моему небольшому опыту, не проблема. Лет 10 они живут спокойно, да и замену им найти не такая уж и беда.