Здравствуйте.
Вопрос 1.
На моем Тор. ТД-126МКIII (тонарм ТP-16 MKIII) двигатель микролифта по- моему слишком быстро опускает тонарм (7мм за 1,0 -1,3сек.).
Прошу обсудить этот вопрос, т.к. вроде тонарм, а значит и игла, не падают сами по себе; но с другой стороны уж слишком быстро.
Вопрос 2.
Основной движок DC 72-pole tacho-generator drive motor.
Почему-то у него с низу нет опоры-подпятника или подшипника,
т.е ось как бы фиксируется только сверху.
Я его еще не снял, т.к. не решился пока рушить на табуретках выставленный баланс пружин.
Но есть вроде люфт по горизонтали и скрежет не системно, но часто
бывает, ато и без скрежета отработает 1час и более.
Хотя пробовал капнуть приборного масла сверху на подшипник движка, так эта капля так и осталась сверху буртиком и не рассосалась за 2 месяца -- это что нет зазора?
Тогда почему вроде рука чувствует люфт и что за "скрип ржавой телеги"-?
Кроме того вроде система с обр. связью должна отслеживать небольшое увеличение нагрузки, но скорость гуляет даже от слабого кfсания вращ. частей, как оси движка, так и диска через пассик.
3 Вопрос
Должна ли быть шайбочка (типа фторопласта или др.) надета на ось промежуточного диска-маховика(на который идет ремень) , ато он сидит
прямо своим литьем на втулке подшипника стола.
Хочу полностью востановить данный Тор. А он был совсем дрова.
В крайнем сл. от Эл. Б1-01,11. поставить мотор с еёной платкой.
Кто что скажет?
Вопрос 1.
На моем Тор. ТД-126МКIII (тонарм ТP-16 MKIII) двигатель микролифта по- моему слишком быстро опускает тонарм (7мм за 1,0 -1,3сек.).
Прошу обсудить этот вопрос, т.к. вроде тонарм, а значит и игла, не падают сами по себе; но с другой стороны уж слишком быстро.
Вопрос 2.
Основной движок DC 72-pole tacho-generator drive motor.
Почему-то у него с низу нет опоры-подпятника или подшипника,
т.е ось как бы фиксируется только сверху.
Я его еще не снял, т.к. не решился пока рушить на табуретках выставленный баланс пружин.
Но есть вроде люфт по горизонтали и скрежет не системно, но часто
бывает, ато и без скрежета отработает 1час и более.
Хотя пробовал капнуть приборного масла сверху на подшипник движка, так эта капля так и осталась сверху буртиком и не рассосалась за 2 месяца -- это что нет зазора?
Тогда почему вроде рука чувствует люфт и что за "скрип ржавой телеги"-?
Кроме того вроде система с обр. связью должна отслеживать небольшое увеличение нагрузки, но скорость гуляет даже от слабого кfсания вращ. частей, как оси движка, так и диска через пассик.
3 Вопрос
Должна ли быть шайбочка (типа фторопласта или др.) надета на ось промежуточного диска-маховика(на который идет ремень) , ато он сидит
прямо своим литьем на втулке подшипника стола.
Хочу полностью востановить данный Тор. А он был совсем дрова.
В крайнем сл. от Эл. Б1-01,11. поставить мотор с еёной платкой.
Кто что скажет?