Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Linear Motor-что это?

дМИТРИЙ иВАНОВ

Пользователь

Сообщений: 191

дМИТРИЙ иВАНОВ

17-08-2011 12:48:52

Обясните что это или помогите найти описание на русском, что за технология применена в Fisher MT 6350.
Вот все что нашел на немецком и английском
http://www.vinylengine.com/library/fisher/mt-6330.shtml (ну здесь 6330 это его младший близнец)
http://www.hifi-wiki.de/index.php/Fisher_MT-6350
Вот здесь наиболее подробно http://www.vinylengine.com/phpBB2/viewtopic.php?p=5793&sid=47cfbaf5b3b3dd93be115b70aa7f423c
Ну т.е. я вроде принцип понял, но непонятны главные вещи:
1. Стоит ли связываться? просят 100 евро.
2, Ремонтнопригодность в случае чего.
3. Преимущества и недостатки по сравнению с ДД, ремнем, роликами.
4.Ликвидность.
Спасибо.

Изменено: дМИТРИЙ иВАНОВ - 17-08-2011 13:05:30

vs music

Пользователь

Сообщений: 17812

vs music

17-08-2011 23:31:54

Судя по описанию - обычный прямой привод (DIRECT DRIVE).Обычно такие вертушки (если находятся в исправном состоянии) не требуют больших хлопот - смазка , регулировка под картридж. С самими моторами обычно ничего не бывает - если в нем не копался какой нибудь любопытный любитель. 100 уе - адекватная цена , тем более что мотор имеет 120 полюсов - т.е. малый угол (шаг) поворота от одного до другого полюса.Этим и обеспечивается линейность вращения (linear).Хуже или лучше, чем пасик сказать трудно - зависит от того как все собрано ( виброразвязка ,тонарм ,корпус и еще 1000 всего). Пасики тоже разные бывали , как и директ.Надо смотреть и слушать.

Дуалист ... Пользователь Сообщений: 6718	Дуалист ... #3 18-08-2011 01:35:08 Оч. неплохая серия директов Фишера. Несмотря на пластиковый корпус (весьма качественный кстати) сам стол собран на внутреннем металлическом шасси, эластично развязанном от корпуса. Добротный тонарм этого уровня. Отличный движок, отключаемый кварц, интересный дистанционный микролифт. Добротные виброноги. Автостоп с возвратом. Диск литьё. Автоматика на шестернях. Ремонтировать непрофи там нечего - датчик Холла, кварцевый генератор, фирменный патентованный двигатель. Отличный вертак для начала или для допсистемы. Если всё в хорошем состоянии и достойная игла не тебует замены - стольник на месте он стоит. Внутри днища-поддона есть место для простого твика - я его заливал килограммом оконной замазки. Хотел ещё свинцовой пластиной шасси утяжелить, но засомневался со смещением центра масс (шасси ассиметричное) и не стал .