Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1

Шум двигателя при воспроизведении и как с этим бороться?

 
 
Доброго времени суток, уважаемые формучане !
Имеется проигрыватель REGA P1 (новодел) –  http://www.nota.ru/site.xp/053048050124057049051.html?from=ya
Ясное дело - не айс, однако на более лучшую модель нам из бюджета денег не выделяли.
Я понимаю, что здесь собрались люди серьезные и состоятельные и аппараты подобного класса здесь обсуждать не резонно. Тем не менее я  был бы весьма признателен каждому, кто даст совет по решению описанной ниже проблемы.
Аппарат используется в основном для оцифровки авторских чтений, иногда произведений инструментальной музыки с последующим использование полученного материала на мероприятиях областного дома культуры.
Проигрыватель был приобретен примерно год назад, использовался редко, а  в последнее время появилась проблема, при которой вибрация от двигателя передается на головку звукоснимателя, из-за чего в звуке появляется своеобразный гул, а полученный оцифрованный материал становится вообще малопригодным для дальнейшего публичного воспроизведения.
Скачать и послушать можно здесь: http://narod.ru/disk/36414806001/Test_sound.rar.html  (PS: цифровал на штатной звуковой карте ноута ROVER, обычно для оцифровки использую ESI Juli@, фонокорректор NAD PP-3, головка ortofon 2m red)

Заранее спасибо, и очень надеюсь на Вашу помощь !
 
 
Если я понял правильно, насколько это возможно, изучив тему за 10 минут - мотор там крепится к плинту достаточно жестко. Можно предположить, что в этом случае, даже небольшой износ двигателя вызовет незначительные вибрацииь которые, возможно будут слышимы. По ссылке дядя решил изолировать мотор от плинта и, вроде, доволен:
http://lpturntables.blogspot.com/2011/02/motor-isolation-base-upgrade-for-rega.html
попробуйте..
А если аппарат на гарантии - может лучше в ремонт?
 
 
Для начала  - попробовать смазать мотор , хотя бы не разбирая ,капнув масло на вал  мотора ( щприцем например ) . Дать повращаться , чтоб масло смочило втулку и проверить снова. Если дефект остался - нужен ремонт . Мотор конечно можно поставить и другой ( не от реги ) - но тогда придется изготавливать( или искать подходящую ) схему для контроля скорости вращения - чтобы установить правильные обороты диска. Самый простой вариант - отдать в ремонт в хороший сервис ,где смогут заменить деталь на оригинальную ( заказав её ) . Подобные агрегаты лучше не покупать. За 9 тыс. руб. можно было купить винтажный исправный аппарат и он бы работал нормально ( после смазки механизма ). Успехов !
Страницы: 1
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)