Здравствуйте.
Пожалуйста, помогите советом и хорошей ссылкой: хочу переделать S90 в восьмиомники. Меня интересует технология перемотки 75ГДН и перерасчет кроссовера под полученную головку. Сложно ли сделать так, чтобы, по крайней мере, не стало хуже?
Имею положительный опыт ремонта паленых 75ГДН, удалось даже заработать немножко денежков на этом, клиенты довольны - но занятие это нудноватое, и когда положительный результат был достигнут, интерес пропал.
Меня интересует, отличаются ли физические параметры подвижной системы восьми- и четырехомников - гибкость подвеса, масса, - т.е. то, что влияет на акустические параметры головки? Не ухудшатся ли они после переделки? Занимался ли уже кто-нибудь этой проблемой? Где можно об этом почитать? Может, кому из присутствующих приходилось над этим работать?
Алексей.
Пожалуйста, помогите советом и хорошей ссылкой: хочу переделать S90 в восьмиомники. Меня интересует технология перемотки 75ГДН и перерасчет кроссовера под полученную головку. Сложно ли сделать так, чтобы, по крайней мере, не стало хуже?
Имею положительный опыт ремонта паленых 75ГДН, удалось даже заработать немножко денежков на этом, клиенты довольны - но занятие это нудноватое, и когда положительный результат был достигнут, интерес пропал.
Меня интересует, отличаются ли физические параметры подвижной системы восьми- и четырехомников - гибкость подвеса, масса, - т.е. то, что влияет на акустические параметры головки? Не ухудшатся ли они после переделки? Занимался ли уже кто-нибудь этой проблемой? Где можно об этом почитать? Может, кому из присутствующих приходилось над этим работать?
Алексей.