Я мотаю катушки куда проще и точнее:
беру условно-эталонный конденсатор. Беру катушку с предварительно намотанными витками в количестве +- километр от нужного. Далее беру программу по расчету параллельного колебательного контура. В ней расчитываю частоту колебания паралельного колеб. контура в который входят нужная индуктивность катушки и эталонный конденсатор (я обычно беру 1 мкф). Далее программой NCH Tone Generator вывожу на звуковую карту эту частоту (или любой другой аналогичной программой). Включаю колеб. контур к усилителю через резистор 1 кОм и на полную громкость. Далее подключаю осцилограф, выставляю частоту развертки на самую большую и убираю синхронизацию (таким образом на экране осц. просто широкая зеленая полоса) и начинаю подматывать\отматывать витки контролируя ширину полосы на осц. Максимум ширины и есть искомый резонанс а значит искомая индуктивность. У кого нет осцилографа можно использовать вход звуковухи и любую программу-осцилограф.
В итоге на все это уходит 15 мин. времени, 2-3 компьютерные программы и потрясающе точный результат (+- 0.5 витка), правда с условием что конденсатор точный. Для уверенности можно взять 2 или 3 конденсатора и результаты усреднить. Вообще такой способ дает очень высокую относительную точность, когда нужно намотать две одинаковые катушки. (в кроссоверы например
Программа по расчету паралельного колеб. контура называется inductance coil calculation ver 1.00. В ней же есть и предварительный расчет витков по толщине проволоки, габаритам каркаса итд. В ней к тому же и русский есть. Не помню где скачал, но вещь незаменимая. Могу по мылу прислать.
беру условно-эталонный конденсатор. Беру катушку с предварительно намотанными витками в количестве +- километр от нужного. Далее беру программу по расчету параллельного колебательного контура. В ней расчитываю частоту колебания паралельного колеб. контура в который входят нужная индуктивность катушки и эталонный конденсатор (я обычно беру 1 мкф). Далее программой NCH Tone Generator вывожу на звуковую карту эту частоту (или любой другой аналогичной программой). Включаю колеб. контур к усилителю через резистор 1 кОм и на полную громкость. Далее подключаю осцилограф, выставляю частоту развертки на самую большую и убираю синхронизацию (таким образом на экране осц. просто широкая зеленая полоса) и начинаю подматывать\отматывать витки контролируя ширину полосы на осц. Максимум ширины и есть искомый резонанс а значит искомая индуктивность. У кого нет осцилографа можно использовать вход звуковухи и любую программу-осцилограф.
В итоге на все это уходит 15 мин. времени, 2-3 компьютерные программы и потрясающе точный результат (+- 0.5 витка), правда с условием что конденсатор точный. Для уверенности можно взять 2 или 3 конденсатора и результаты усреднить. Вообще такой способ дает очень высокую относительную точность, когда нужно намотать две одинаковые катушки. (в кроссоверы например
Программа по расчету паралельного колеб. контура называется inductance coil calculation ver 1.00. В ней же есть и предварительный расчет витков по толщине проволоки, габаритам каркаса итд. В ней к тому же и русский есть. Не помню где скачал, но вещь незаменимая. Могу по мылу прислать.
))