Совместимость аккустика + усилитель

1)Звучать будет ровно, но баса нормального не будет
2)Для 180 ватт (до 400-500вт)номинала конденсатор не нужен.
3)Если тыл не куплен -не берите, лучше саб, типа
http://www.avtozvuk.com/az/Az_1104/htm/116-131l-a.htm  для серьёзной музыки или http://www.avtozvuk.com/az/Az_1104/htm/116-131equake.htm
для несерьёзной музыки
4)Остальное зависит от качества акустической подготовки фрона -проклейки, укрепления обивки и т.п.
5)Если задние пассажиры захотят тыловую подзыучку -её всегда от встроенного усилка кларика можно сделать (хоть бы и на штатные динамички если они были в комплектации)

Лучше конечно RMS 75 усил + 50 дин-ки, но дороже. Хотя если на Альпайн не западать...

Динамикам подводимая мощность чем меньше тем лучше, а нам, чем больше (до начала искажений) -тем приятней уху. Всё равно звучит на наиболее воспринимаемых нами СЧ порядка 2х4...7 ватт, при этом 2х 50ватт раскачивают тяжёлый НЧ динамик, и то на самых пиках сигнала.
Например, чтобы во всём диапазоне стало в 2 раза громче, мощность надо почти удесятерить.
   Поэтому любой бумбокс Филипс 2х1,6 ватта звучит не тише Панасоника мини-кубика с 16...20 неискажёнными ваттами на канал. Просто в первом случае качество никакое, а во втором удовлетворительное для микромузыкального центра....

Практически равны.