На 4.
| Цитата |
|---|
| Еще один вопрос - большая разница м/у корпусом из дсп и корпусом из осб-3? |
А вот это тоже по делу, но совсем про другую сторону котлеты.
Не столько важна разница между материалами (имеются в виду, конечно, материалы, традиционно применяющиеся для акустики, а не оцинкованное ведро), сколько добротно выполненное вибродепфирование панелей корпуса. Здесь переборщить трудно. Хоть в два, хоть в три слоя... Само собой разумеется, что стыки панелей и посадка громкоговорителей должны обеспечивать 100%-ную акустическую непроницаемость.
Не будем говорить, конечно, об экстремально эффективных, но дико дорогих и тяжелых, редко выпускавшихся серийно даже для больших напольных систем корпусах из пустотелых стенок, заполненных хорошим мелким речным песком...
А вот для "обычных" ящиков хорошо покрытие стенок изнутри битумными вибродемпфирующими мастиками, а на такой слой, коли хошь - еще наклеить и линолеум БЕЗ ТКАНЕВОЙ ПОДЛОЖКИ. Думаю, будет полный абзац!..
Не забудьте, конечно, про некоторое уменьшение внутреннего объема корпуса при увеличении общей толщины демпфирующих слоев, т.к. это тебе не вата, которая почти не уменьшает акустического объема.
Редактирую: вспонил, что речь идет о корпусе для авто, в этом случае редко бывают панели большой площади, как в полнодиапазонных напольниках. А значит, вряд ли есть нужда в особом вибродемпфировании. Хватит достаточно толстых панелей.
Засим прЮвет и успеха!
