А что вы слушаете прямо сейчас?

Я-то не перепутал, вот ты, прежде чем влезать просмотрел бы посты вверху.  

Это, вероятно, ко мне. Так вот - я не сравниваю, а просто считаю, что нужен кенгурятник на А-шке, так же как и на Оке. Вот такое мое мнение. Имею право? А высказать его имею?
Частично обоснованность моего мнения подтверждается тем, что


Не наводит ни на какие мысли?

А это вообще к чему?

А я Вас на буксире перетяну в позиции "жопа к жопе". Ну и что? Чего хуями-то меряться? Моя машина не предназначена гоняться (хотя я и езжу достаточно резко - 95% отстают), так же как и Ваша - по проселкам или без дороги ездить...



А Вы не слушайте мнение придурков )))  Я вот - не слушаю.


Дык, тогда нужно на каждую машину ставить...
А так, ИМХО:
1) от сколов лучше такую пластмасску, типа дефлектора.
2) Ксенона мало???? А надо, чтоб трава на обочинах горела?
3) НИКАК кенгурятник не поможет в плане безопасности. При слабом ударе велика вероятность того, что самим кенгурятником замнете что-то, что БЕЗ него осталось бы целым. При ударе, когда скорость сближения хотя бы 80 км/ч (2х40), что с ним, что без него - один хрен. Далее, если, не дай Бог, ДТП с пешеходом - могут не одобренное производителем оборудование навесить как отягчающее - оно Вам надо? Кроме того, лишние 15 кг на носу обеспечивают более сильный клевок при резком торможении и вообще способствуют более быстрому износу передней подвески. Этих "устриц" я ел, можете поверить.
Так что, кенгурятник нужен только в одном случае - на РАМНОМ внедорожнике, при НАДЕЖНОМ креплении его НЕПОСРЕДСТВЕННО К РАМЕ. Тогда есть возможность повесить на него лебедку или просто использовать при буксировке.
Иначе - опять же ИМХО - все это голые понты, типа синих писалок, желтых брызговиков и ароматизатора-короны на половину лобового стекла.

а по мне лучше машину помять, чем в тюрягу за убийство пешехода отправиться... да и грех на душу зачем брать...
правильно их запретили в европе, вот!

Александр, я ОЧЕНЬ уважаю Ваше мнение, я подобных им переслушал, ну поверите, просто ДО ХУЯ, но приходилось общаться и с ВЛАДЕЛЬЦАМИ ашек, а это, согласитесь СЕРЬЕЗНАЯ разница. Дефлектор от сколов фирменный мерса стоит порядка 300 евро, что сопоставимо с ценой кенгуртника, к тому же, если представляете очертания капота, то он скроет от камешков ОЧЕНЬ незначительную часть капота и бампера, а бампер там достаточно и широк, и высок. Ну не виноват я, что там маленькие штатные отверстия под противотуманки, ну не виноват, а дороги у нас освещаются херовато. Насчет безопасности спасибо Вам, но и я консультировался в своем фирменном центре (ЮНИТ) - там того же мнения. Но и в Ваших словах есть безусловный резон. Также я хотел одно время поставить масляные амортизаторы-жестковата там подвеска, так запретили-посещения сервиса с подвеской обеспечены.