Винтажный топ усь!

Интересно,а колбаса сегодняшнея тоже лучше,той которая была в начале 70хх?
У меня в Мицубиши "Галант" 1982г были такие фишки и навороты,которые нынешнем лексусам и не снились,а у товарища 12 цилиндорая Тоёта(не помню модель),так вооще космос!Сейчас так не делают-не выгодно, навару мало будет.

Не ну Запорожье точно не Москва, в общем если что на вашем форуме продам!

Вообще- то это не по теме.Но я отвечу.Во первых это была не ржавая колымага-она не ржавела ВООБЩЕ!В машине штатно стояла электро антикоррозионная система кузова,те места где были сколы и царапины,да даже на выхлопной,был голый металл тёмно-серого цвета который не  ржавел.Двери закрывались лучше,чем в лексусе (на спор).Машина была у меня почти год и заводилась с четверть оборота без единой(!!!!) осечки за это время!Кондей молотил так,что на минимуме из средних воздуховодов в парпризе вылетал снег и пролетев 30 см испарялся в салоне такого я больше нигде не видел.Если сгорел предохранитель,то рядом с ним загорался светодиод,сама коробка с предохранителями находилась в салоне - протянул руку и сразу его заменил(можно на ходу).Роскошный мягкий велюровый салон мягче и удобней кожанного в RX400.Руль с завода из красного дерева.Но Тайота у товарища была ещё на много круче ,там компьютер показывал чутли не звёздные войны.Индикация всего на панели аналогово и цифрового одновременно,партроники,дворники фар,голосовое оповещение как в Лексусе только на японском.небыло только GPS.Двигатель в 12 цилиндров работал бесшумно.

А зачем вам со мной связываться вы же покупать всё равно не желаете, лучше вон с космосом связь налаживайте у вас это лучше выходит!