Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Опять про Наутилус 803. Нужен ваш совет.

Звиади

Пользователь

Сообщений: 9307

burzum1

#81

27-07-2005 15:00:30

Цитата
это очень сложная и дорогостоящая наука..

Вот это точно. Хорошо бы потом не забыть, что трансмиссия иномарки не рассчитана на троекратный запас, не худо бы и там диски сцепления заменить, да шестерни в КПП кое на каких передачах. Вот только кто об этом думает...
Все же думают, что главное - это моща, а на самом деле - крутящий момент.

Цитата
к примеру.."обычнейший" ДОВЕДЕННЫЙ двигатель ВАЗ 08 для круговых гонок по цене становится в 30.000баксов!!!!

Ничего удивительного, тут как раз тот случай, когда все учтено и просчитано. И не похуй на результаты.

Нарыл инфу, что в трехах Е46 стоит чугунный блок и его можно точить.

Сколько волка не корми - у слона все равно больше

*** Мурад ***

Пользователь

Сообщений: 1348

pilot715

#82

27-07-2005 15:00:47

Цитата
результат на 1\4 мили- 12.7 секунд..такие вот дела

не очень впечатляющий результат.

Хотя Иво это и не драговая телега.

*** Мурад ***

Пользователь

Сообщений: 1348

pilot715

#83

27-07-2005 15:01:40

Цитата
Нарыл инфу, что в трехах Е46 стоит чугунный блок и его можно точить.

Ну вот Звиади, а Вы говорите...

ТорСион ***** Пользователь Сообщений: 10214	ni-kola #84 27-07-2005 15:05:46 Мурад-это был обычный Эво..у него двиг-2.0 литра..

*** Мурад ***

Пользователь

Сообщений: 1348

pilot715

#85

27-07-2005 15:05:56

Цитата
чаще всего мощу двигателя поднимают--уменьшением камеры сгорания и чип-тюнингом(изменения параметров настройки впрыска топл.смеси)

На турбо моторах, мощу легко и непринужденно можно поднять заменой турбины.
А вот на атмосферниках не всё так просто.

Хотя что-бы снимать с турбо мотора экстримальные Л\С, потребуется ряд серьёзных изменений. интеркуллер, кованые поршня, спорт валы, и коленвал, новый софт, итд...

ТорСион ***** Пользователь Сообщений: 10214	ni-kola #86 27-07-2005 15:06:28 инфа по весу двигателя--именно серии N

*** Мурад ***

Пользователь

Сообщений: 1348

pilot715

#87

27-07-2005 15:06:55

Цитата
Мурад-это был обычный Эво..у него двиг-2.0 литра

У любого Иво, двигло 2л. Турбо. (в стоке для Японского рынка идёт 280 кобыл)

ТорСион ***** Пользователь Сообщений: 10214	ni-kola #88 27-07-2005 15:07:50 Мурад-зону турбо-я пока вообще не рассматриваю..))

ТорСион ***** Пользователь Сообщений: 10214	ni-kola #89 27-07-2005 15:10:23 Мурад -ага, понимаешь..

*** Мурад ***

Пользователь

Сообщений: 1348

pilot715

#90

27-07-2005 15:17:57

Цитата
инфа по весу двигателя--именно серии N

С движками серии N, у нас ещё никто не сталкивался. Это на сегодняшний день самый высокотехнологичный стоковый мотор. При производстве движка производитель всеми силами пытался уменьшить его массу. Вплоть до того, что сам Б/Ц, отлит из двух сплавов, очень сложный и до селе не применяемый в массовом производстве процесс. Все эти мелочи, и дают ту самую уникальную управляемость БМВ. Удачная развесовка, и баланс самой телеги, залог отточеной управляемости.