Два вопроса по инсталляции

Господа!
Немного на разных языках говорим. Я говорю, что оно играет и что этих 2х25 Вт хватает, чтобы получить вполне достаточное звуковое давление. Причем в данной конкретной машине на данных конкретных динамика и в данной конкретной инсталляции. А вы меня убеждаете на гипотетических американских выкладках на бумаге, что этого не может быть потому что не может быть никогда и что у меня 70 Гц резонанса головки. Кстати, я не совсем чайник и 60 Гц по уровню -10 дБ способен отличить от 40-а по уровню -3дБ.
Конкретно: Fs=53 Hz, Vas=9 L, Qts= 0,4. При ФИ объемом 7литров и настройке 45 Гц (JBL SS) получается 32 Гц с учетом акустики салони  по уровню -3 дБ. Это реальные цифры на реальной программе, которой я вполне доверяю. Понятно, расчет, но я начинал этот разговор с вопроса "нет ли у кого микрофона?". Только он может меня разубедить, что у меня не 32 Гц, а 50. Но даже если так, то все равно я буду доволен, потому что почти весь спектр баса в эти 50 Гц уместится. А звукового давления, повторюсь, мне оказывается хватает.
Вступаю в полемику не потому, что я против больших динамиков, а потому, что оказывается можно получить вполне приличный результат и не впадая в гигантизм. Ведь устраивает же нас 17 см вуферы в домашних колонках, хотя там объемы помещений в разы больше, а в машине мы хотим, почему то ставить гигантские динамики. Попробуйте засунуть свой 70 см барабан в машину и хотя бы легонько понему стукните. Представили эффект?
Я на выставке третьего дня слушал систему LINN с 14 см низкочастотниками, баса было завались. Это в открытом пространстве. А в машинке объемом 3 куб. м. , где условия для НЧ вообще тепличные, я должен ставить 2х30 см? Неувязочка.
Я думаю, это действие рекламмы и некоторого смещения понятий. Ведь, если хочешь на SPL получить какой-никакой приз, надо напихать "тазиков". Ну и возникает подспудно мысль: "А мы что, рыжие?". Я видел восьмеру, в которой было напихано 9 штук 15-дюймовиков. Водила в ней сидел скрючившись в клееном из пластика  сиденье. Это не значит, что я должен ему уподобляться?
Будь у меня Крузак, я не грузился бы, но у меня Пунт, и я иногда вожу в багажнике картошку с дачи. И пытаясь сохранить утилитарность этого автомобильчика и получить приличный звук, я получил результат. Да я сам несколько удивлен. А вы убеждаете меня: "Не верь, этого не может быть". Давайте микрофон и проверим, а потом будем спорить. Или подождем, когда уважаемый Юрий Елизаров наконец пришлет мне. ОБЕЩАЛ.
За сим, искренне Ваш....

Да я и не тороплюсь! Мне финансы не позволяют пока торопиться.  Я просто поделился своим удивленным наблюдением. И даже не по поваоду частотки, а по поводу достаточной громкости при приличном басе.
А Орион на очереди. Правда он совсем не фриейрный. Ему тоже (по SS) надо 10Л в фазике. Ящик готов, надо только собрать да настроить. Пока не наслушаюсь, никаких шагов делать не буду. Потом расскажу.
С уважением...

По №18 хотелось бы заметить что 100Hz эт уже не бас, эт давно уже мид-бас. Я тут попробовал со своим сабом эксперементировать (Юрий наверное помнит много у меня вопросов по нему было) с фазой, со срезом и т.д. Так получилось что он находясь в багажнике и играя до 80Hz дает локализацию к багажнику (фаза 180), а вот если срезать до 50Hz, то никаких потерь по басу не происходит, даже на слух ровнее бас становится, а вот локализоваться он ничинает четко спереди. Вот.

Юрий Ханин!
Я не кликаю галочку "автомобиль" У меня зашита усредненная передаточная функция салона от Пола Ньюзена (кажется). Я ее скачал с какого то сайта. Она посложней второго порядка с частотой перегиба 63 Гц. И пореальней. Могу скинуть.
За ссылку спасибо.
Алексей Ерофеев!
Вы абсолютно правы и я с удовольствием последовал бы Вашему примеру, но передняя акустика у меня (по расчету) от 80 Гц всего, а если не резать (70 Гц), что-то бренчит в двери. А лезть выяснять неохота. Холодно на улице.
Удачи!