в чем разница между альпайнами CDA- 9835-R и 9831

Cлышал и слушал -обычные усилки-не лучше -не хуже
Чаще всего -никак, это получается не нижний бас (30-70гц), что подчёркивает сабвуфер, а усиленный низ среднего баса (60-90гц), которого хватает обычно и от фронта.
Проверить довольно легко, если есть кроссовер - включаем LPF, выставляем его примерно на 60гц -если динамик качает неплохо - поработает как сабвуфер - причём, в рассматриваемом случае как раз можно будет применить 4х100 усилок, так как овалам пойдёт примерно 60-65% мощности звукового сигнала во-первых, и гармоники на частотах 40-60 гц ухо не очень замечает, во-вторых.
Но полноценной замены сабвуфера такими обрезанными сверху фильтром овалами (скажем пусть они дают 87+3=90дб вдвоём в полосе 40-70 и подводимой 100вт) сабвуфера, скажем, 12" (88дб и 300вт в полосе 20-80гц) не получится. Подкрашивать снизу звук фронта - да, будет, а вот слегка сотрясать салон (и тело через сиденье) -нет