Сервис мануал на Nakamichi Dragon

Анатолий,дам подсказку как разобраться с азимутом.
Запишите 15кГц( одинаковым мах уровнем на двух каналах) на другом аппарате, поставьте на воспроизведение и,если уровень воспроизведения одного из каналов будет отличаться более чем на 5дБ - голове воспроизведения настал п...ц.

Толя, извини, что не по теме, знаю, что ты Гурову чистил селекторы входов на 1060 Деноне, скажи, сложно ли до них добраться? Я так визуально глянул, добраться туда по-моему очень тяжело, надо пол усилка разобрать или может нет? Если можешь, расскажи в кратце, как ты это всё сделал??

Роман, там точно дело не в телевизоре. Он азимут находит правильно, но если на кассете азимут сильно кривой, то механизм докручивается до упора и пытается крутиться дальше. В механизме стоит переменный резистор, который в крайних положениях должен дать понять, что моторчику пора отключаться:-) Эта проблема, как я понимаю, не у меня одного. На иностранных сайтах тоже люди описывают это, но конкретный совет по точно такой-же проблеме я нашёл только в одном месте и-то про 1000ZXL:
http://www.diyaudio.com/forums/analogue-source/54598-nakamichi-1000zxl-problems.html
Эти транзисторы я в Драконе тоже нашёл. Буду прозванивать. Эх, мануальчик бы полный...

Антон, надо правую часть усилка разобрать и вынуть плату, на которой стоит этот переключатель. Особенно аккуратно надо снимать тросик, который двигает этот переключатель. Затем я переключатель выпаивал, разбирал и почистил чтобы блестел, как котовые яйца:-) При выпаивании переключателя надо стараться не перегревать плату - дорожки очень легко отслаиваются от неё.
А другой более простой вариант: смазать этот переключатель веретёнкой, если не помогает, то плохо...

Спасибо! ))

Хобби и в некотором смысле забава. Но иногда бесить начинает:-)))

Это точно. Век живи, век учись:-)))

А этот иностранец написал решение немного другой проблемы: это, если мотор в другую сторону крутиться не хочет, а у меня он в обе стороны крутится. Значит, эти транзисторы, скорее всего, не при чем... Где-то должен подаваться сигнал, чтобы мотор в крайнем положении останавливался. Без схемы там чёрт ногу сломит...