| Цитата |
|---|
| Второй нужен для абсолютно стабильного тракта: стабильного натяжения ленты в промежутке между двумя прижимными роликами. Разумеется, при условии, если всё это хозяйство настроено довольно точно. Шаг влево, шаг вправо считаются попыткой к бегству, прыжки - попыткой улететь ©. |
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
SHARP GF-777
|
21-03-2009 17:54:20
Это всё о детонации ЛПМ при одном ролике (разумеется, правом).
Вы мне не верите?
|
|||
|
|
|
|
21-03-2009 21:53:47
Артёмушка!
Напрягать мозги ты не привык и ответ твой был спрогнозирован на 99,9. Ну что тут поделаешь - разочаровал ты меня. Если верёвку привязать к дереву - это разновидность второго вала, только прижимается не ролик ,а неподвижный злемент. На самом деле в двух вопросах содержалась подсказка и ответ одновременно,но тебе не дано мыслить абстракно - жаль! P.S. Лучше иметь мозги квадратные, чем не иметь их совсем! |
|
|
|
|
|
24-03-2009 04:35:56
Володя, мне подсказки не нужны, спасибо большое. Не путай ликбез которым я иногда здесь от скуки занимаюсь с что-где-когда.
Скажи, что это у тебя за "разновидность второго вала"-то?.. "Новое слово" в ЛПМ? Так зачем нужен второй вал? Н-да.. Не ответил ни на один вопрос. Кирпичные мозги и соответственно, сплошные прямоугольники. А вот Экспроприатор В._, подошел к правильному ответу ближе остальных, удивительно, может быть даже случайно, но тем не менее это факт:
Мои поздравления, коллега. Однако Вы пока только подошли к правильному ответу, а задача осталась нерешенной. Дело в том, что никакой стабильности второй вал в ЛПМ не вносит. Наоборот, учитывая обязательную ЗАДАННУЮ РАЗНОСТЬ скоростей вращения обоих тонвалов, они, во-первых, намного быстрее портят ленту (растягивают, коробят, нередко зажевывают и т.п.), чем протяжки с 1 валом; и во-вторых, как правило, обеспечивают гораздо худшие показатели по детонации вобщем и по неправильному усилию на подтормаживающем узле в отдельности. Например, от 5 г в начале кассеты до 40 г в конце (Акай GXC-750D). Итак, Уточняющий вопрос: Зачем же понадобилась необходимость "стабильного натяжения ленты в промежутке между двумя прижимными роликами"? И, как следствие, введение для этого в лентожевательные механизмы 2-го вала? (Кстати, 2-й вал это дурацкое решение задачи, гораздо эффективнее применение автоматического регулятора отслеживающего усилие на подающем узле, как сделано, например, в Кенвуд 2060.) Предчувствую отсутствие правильных ответов, поэтому даю подсказку: 2-х вальная система применяется ТОЛЬКО В СИСТЕМАХ С 3-мя ГОЛОВКАМИ. (а Почему?)  Поехали! |
|||
|
|
|
|
24-03-2009 11:28:58
|
|||
|
|
|
|
24-03-2009 12:59:40
Толя не парься - бесполезно!
Для ремонтника - теоретика(каким он себя считает) это недостижимо. |
|
|
|
|
|
24-03-2009 13:49:24
Да при том детонация, что у Studer'а закрытый тракт! Убираем левый ролик - тракт становится открытым. НО детонация заметна только в конце стороны и только на специальных сигналах - 400 Гц, 440 Гц, 1000 кГц и т.д. Да и то надо внимательно послушать, да и то детонация будет более всего заметна на осциллографе.
-------------------------------------------------------------- Вопросик можно, а что Вы подразумеваете под детонацией? И еще вопрос " второй вал нужен для абсолютно стабильного тракта: стабильного натяжения ленты в промежутке между двумя прижимными роликами", а может быть он нужен для стабильного движения ленты (без рывков и строго перпендикулярно зазору головок), и хорошо бы понять , а какую роль на стабильнсть движения оказывает сама кассета , ее ролики, корпус, фетровый прижим? И тогда возможно станет понятно для чего нужен второй вал. |
|
|
|
|
|
24-03-2009 14:07:13
Дмитрий,если тракт "закрытый" механические параметры касеты сведены к минимуму влияния.
Вам можно поставить зачёт за первую половину второго вопроса. Лентоприжим на касете в случае "закрытого тракта" - отдельная тема. |
|
|
|
|
|
24-03-2009 14:43:55
А в чем вопрос?
По моему на эти вопросы давно даны ответы, а кому интересно, пусть эпюры с приложением сил рисуют, две точки трения качения+ трение скальжения и т.п. и выложат в сети, а мы посмотрим. Или пусть объяснят почему ролики на Штудере разного диаметра, а ? |
|
|
|
|
|
24-03-2009 14:54:32
|
||||
|
|
|
|||
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей