SHARP GF-777

так он писал что  у него все комплектующие высокого качества  , а разве нужно хороший  пассик шлифовать или еще что то с ним делать ?  разводняк какой то получается  
ждите .. скоро... будет шлиф машинка для роликов и идлеров  

Уважаемый Сергей,
Название и модель новой головки, установленной в тот Шарп 9595 вместо запиленной оригинальной, сейчас сказать не могу, аппарат мы делали в 2007 году. Но это и неважно.
Взамен сношенных, устанавливаем подходящие креплением головки, отобранные из прочих в партии, по равности и ровности длины и ширины рабочих зазоров сердечника (проверяются с лупой, в продаже много брака), и хорошей отдаче в каждом конкретном аппарате.

Тот Шарп 9595 действительно играл превосходно.
Успехов Вам!
С уважением, Артём

Конечно, и таких абсолютное большинство. Я на Шизаудио опрос устроил, полюбопытствуйте о результатах... Всё правильно пишите.
Не обращайте внимание на наших уважаемых обсирателей.  

Секрет успеха в том, чтобы относиться к делу ответственно и с любовью.
Если ты торгуешь говном, но говоришь что состояние "коллекционное", ты барыга и лжец.
Дальше можно выкручиваться как угодно, но репутацию уже себе создашь...

Моя цель (пусть это будет выглядеть как хвальба или реклама, мне всё равно..) - приносить людям такую же радость, по возможности, какую я получаю сам от классной работы классной техники. Или ещё большую.
Если мой Шарп стоит дороже других - значит он и намного лучше.
Поэтому люди и пишут такие отзывы, каких нет пока ещё ни у кого... и скажу честно, мне это нравится. Спасибо людям.

Вступать же в бессмысленную ругань с очумельцами и дилетантами я больше не намерен. Когда собаки лают на улице, не встаёшь же на четвереньки, и не лаешь на них.

P.S. Насчёт шлифовальной машины совершенно прав Денис!
При таком постоянном обороте находящейся в ремонте техники, как у нас, возникает нужда в улучшении имеющихся в продаже новых пассиков, не отвечающих моим высоким требованиям. Поэтому без такого станка, практикующему ремонтнику трудно обеспечить хороший уровень качества. Гораздо проще купить высококачественный пассик, но на это, с пересылкой из-за границы уходит много времени, да и денег (от 35$ за 1 пассик высокого качества, Толя не даст соврать). Работа на шлиф машинке тоже не сахар, требует экспериментов, чистки и пр., а главное - много времени на одну операцию, иногда бывают неудачные результаты. Резина попадается плохая, и т.д. Поэтому в ход идёт всё - и новые высококачественные пассики из-за границы, которыми располагаем в ассортименте, например для Накамичи, и самостоятельно отшлифованные высококачественные, для прочей техники...
Sic.