Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: Пред. 1 ... 235 236 237 238 239 ... 491 След.

Опыт прослушивания и измерений лучших кассетных дек мира, Главная тема

 
 
Владимир Леонов
#2361
25-10-2011 21:58:30
Владимир Леонов пишет:
Владимир!Не помню уж деталей но вроде один пассик и пром ролик на отдельный мотор справа от основного тела протяжки!!!  [/QUOTE]

Один пасик с мотора на ролик и с ролика на узел.
Вот, который с ролика на правый узел, труднее всего менять без снятия ЛПМ.
 
 
 
 
Анатолий Петров
#2362
25-10-2011 22:00:08
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Один пасик с мотора на ролик
Нет там такого пассика. Там промежуточный ролик к шкиву моторчика прижимается, а затем пассиком на бобышку.
 
 
 
 
Анатолий Петров
#2363
25-10-2011 22:01:10
Цитата
Александр Циррон пишет:
Так это и в 9000 так же реализовано!
Да фигня это всё. Непонятно зачем так сделали, чтобы моторчик перемотки поберечь что-ли? :)
 
 
 
 
Владимир Леонов
#2364
25-10-2011 22:05:23
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Владимир Леонов пишет:
Владимир!Не помню уж деталей но вроде один пассик и пром ролик на отдельный мотор справа от основного тела протяжки!!!

Один пасик с мотора на ролик и с ролика на узел.
Вот, который с ролика на правый узел, труднее всего менять без снятия ЛПМ.[/QUOTE]
Да пасик один.Бля,опять перепутал.
P.S.Думал Карапетян прибежит,а он не заметил - обидно. :D  :o
 
 
 
 
lybi
#2365
25-10-2011 22:07:29
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Опять х..ю пишешь.Разберись сначала - если сможешь. В большинсве грамотно разработанных ЛПМ,как в Штудере 710м - стоит свой движок на каждом узле. В других,где один двигатель подмотки(перемотки) на правом узле стоит полноценный фрикцион,в третих - паразитный ролик(перекидной) и далее более простые передачи. В Айве 009(например) на подмотку стоят два пасика и промежуточный ролик. P.S.И где противоречие?Не разбираешься - промолчи ... .

Вместо несения всей этой х..ни нужно-то просто было признать, что второй мотор полезен для стабильности скорости и КД.
Нет, снова чёрт дёрнул написать что это не так, но если второй мотор не работает, то начинаются проблемы с КД и приёмным узлом.  :D
Вот противоречие, неужели надо быть таким тупым, чтоб его не увидеть в своих же словах?  :D
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
 
Анатолий Петров
#2366
25-10-2011 22:10:01
Цитата
Александр Циррон пишет:
Поберечь время специалиста меняющего пассик вместо идлера
Это маловероятно. Там и пассик надо тогда менять и два идлера. Особенно идлер на перемотку не очень приятный.
 
 
 
 
Владимир Леонов
#2367
25-10-2011 22:17:09
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:
Вместо несения всей этой х..ни нужно-то просто было признать, что второй мотор полезен для стабильности скорости и КД.
У тебя "хорошая" черта - всё делать и говорить через жопу.
"Полезен для стабильности скорости" - ты хоть понял что написал? :o
Какая стабильность скорости? :o
Нах,на сегодня хватит.
 
 
 
 
Алексей Анисимов
#2368
25-10-2011 22:34:11
Цитата
Вадим Каменных пишет:
Если да, то не могли бы измерить
Вадим, ведущий 47мм, ведомый 43мм. На всякий случай на 662 номер пасика VKB3001-056 (Belt) цена ему щас там 139 рублей. В манулах 711 и 1050 действительно узел в зборе а в 662 он раскинут.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#2369
25-10-2011 22:44:22
///На Яузе 221 так и было у меня строго через 2 года.///

А говоря про Яузу я имел в виду, естественно, не 221ую, а легендарный аппарат "Яуза-220". Там ЛПМ С-101 фирмы МАТСУКИ (Япония). Мотора два, но практически - один!:)
А в 221ых, Матсуки cтавили только в самых первых экземплярах, потом ставили советский ЛПМ - гораздо худший по качеству исполнения. Да и по схемотехнике аппарат был уже другим... Биас на морде погоду не сделал особо, такую ручку и в 220ой можно было сделать.;)
 
 
 
 
Алексей Анисимов
#2370
25-10-2011 22:47:37
Цитата
Veschii Oleg пишет:
Меня вообще умиляет когда пишут три мотора
Там слов 3 мотора нигде нет ни на самих деках ни в манулах. А в спецификациях вот как: Pulse servo direct drive motor for capstan-1. DC motor for reel-1. DC motor for mechanism drive-1. Все по чесному :)
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 235 236 237 238 239 ... 491 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)