ЛПМ Pioneer Reference Master, Неисправности. Особенности. Ремонт.

"Нивапрос"... как только идлер в моём референс мастере сносится - обязательно его вам вышлю... :scout:

UPD: Интересное дело с этим пионером ст-95 творится. После прослушивания трёх кассет опять начал проскальзывать приёмный узел. Когда менял идлер, удивился тому, что внутри его шкива под пружиной с шайбой есть какая-то густая смазка... спрашивается, нафига она там и что за мастер этот аппарат "чинил". По всей видимости при нагреве ЛПМ эта гадость расжижается и стекает на резинку идлера и тот начинает проскальзывать. Другого объяснения мне не найти. Разубедите меня, если я неправ. На картинке место, где находится этот "смазол", указано красной стрелкой.

Это фрикцион, и там вообще не должно быть никакой смазки. Снять узел, промыть тщательно в "калоше", почистить. На ось капнуть совсем чуть-чуть веретенки. Также см. пост №6 этой ветки

Вот и я так думаю... кто-то успел в нём до меня покопаться и намазал всё до куда кривые руки дотянулись. Придётся ЛПМ разбирать в очередной раз и отмывать. А кроме "калоши" чем можно отмыть? Есть зимний стеклоочиститель для авто на изопропиловом спирте, им можно? Есть чистый 92 бензин, но это ведь не наш метод.

Зачем она там под пружиной, если узел вращается в сборе на металлическом валу?
И она уже не белого, а какого-то грязного цвета. Сниму узел - сфотографирую на память. Тем более, что пока слушал кассеты не включая перемотку - всё было нормально, стоило пару раз перемотать кассету туда-обратно, как начал проскальзывать приёмный узел. По всей видимости, под действием центробежной силы жидкая фракция этого дерьма вылезает наружу и попадает на резинки, которые от этого и начинают проскальзывать. Вроде как всё логично.