ЛПМ Pioneer Reference Master, Неисправности. Особенности. Ремонт.

Износ коллекторных моторов вполне возможен, но у кого угодно а не именно тиков и это всё легко решаетца заменой моторчика, проблемм никаких, даже другого производителя подобрать.
Если прямоприводные DD то нет такой болячки у Тиков. Есть у JVC но там не мотор горит а усыхает кондёрчик на плате его управления, цена проблеммы 3 копейки.

Спасибо мужики за Ваши пояснения, я остался при таком же удовлетворенном мнении, пусть мозги не парят, может причина была и есть в другом, что моторчики вылетают, но это не говорит о том что ТЕАС болезненный аппарат

О чем и речь, дело не в ТИКЕ, правда Пикасо АЧХ не вьехал.

А я в 710 Пионер поставил движок от Яузы 220, а в Яузу засунул пионеровский.
В Пионере родной скорость плохо держал, а в Яузе работает... собака.
В свою очередь, мотор от Яузы в Пионере прижился и до сих пор пашет.
На них даже насадки на вал один-в-один, одного размера и латунные обе.