Дека Yamaha K-1000, какие расходники ( резинки ) в этой деке подлежат замене-обслуживанию?

Об этой ямаховской брошюре известно если не каждому, то всем. Но! Не в этом дело. Выложили и отлично! Продолжайте в том же духе.

Хочется писать на политико-исторические темы - пишите в другом месте. Можете даже свою книжку издать. Сейчас много разных клоунов развелось и Вы на их фоне не сильно затеряетесь.

как обладатель сей модели К-1000 - выскажу свои впечатления о ней. Главное достоинство-ЛПМ. Работает тихо, мягко, очень бережно обращается с кассетой. Крышка подкассетника  и механика ее открывания  правда  простоваты и напоминают скорее магнитолу-балалайку. Перемотка не очень шустрая. Пассиков в ЛПМ не видно, скорее всего из резинок только идлер (разглядеть сложно), так что автору ветки не нужно беспокоится о необходимости смены резины в будущем. Единственый на мой взгляд недостаток-отсутствие кварца при прямом приводе. В те годы-в 1982 год выпуска деки, Акай и Виктор свои топовые модели уже снабжали кварцевой стабилизацией. А ямаховцы поскупились. Прямой привод не с слишком высоким крутящим моментом-моторчик легко тормозится пальцем. Но кассету крутит уверенно. Плата управления двигателем -единственная спрятана так что ее не видно. Стоит эта плата  вертикально у передней панели и сверху прикрыта платой индикации, а сбоку-металличеким экраном. Что бы добраться до нее-надо разобрать весь магнитофон.
Пишет замечательно-только сегодня записал еще одну кассету на ней. Большой размах регулировки BIAS. Регулировка подмагничивания названа громко в рекламе-"полуавтоматическая", на самом деле обычная крутилка с индикацией плюс, ноль и минус по уровню высоких. Аппарат тяжелый, весь алюминиевый и заметно нагревается через час-полтора. Есть та же проблема что и у автора темы. Через несколько часов после включения, нагревшись, в  моем аппарате начинает срабатывать автостоп. Правда не всякий раз. Раз на раз не приходится-бывает целый день пашет  без срабатывания. Остынет-все снова работает.
В целом аппарат по моему мнению  очень хороший (новый 37 лет назад вообще наверное был конфетка), но не самый топовый в сравнении с тогдашнеми верхними моделями у других фирм.

Когда сработант в следующий раз, выньте кассету и поглядите есть ли провисание ленты. Если есть, то моторчик подмотки требует вмешательства.

Вот хоть Толя по делу что то написал.  А то  сплошные насмешки и издевки.