Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Dual CS721 (его "плюсы и минусы")

"Бакинский Рабочий" Пользователь Сообщений: 3949 нету	sfx #21 06-03-2006 11:48:57 Спасибо СС. Попробую.Послушаю. подпись.

Вад им..

Пользователь

Сообщений: 54

vadimpro2

#22

06-03-2006 20:29:15

"У дюалей, как и у реговских тонармов, прижимная сила устанавливается пружиной. Даже владельцы рег часто их не используют, говоря, что с ними звук хуже."

Может я чего не понимаю, но разве у реговских тонармов прижимная сила устанавливается пружиной? А противовес то тогда им зачем? Там пружинный антискейтинг - это да - устанавливается рычажком, но прижимная сила регулируется противовесом.

Может у рег есть тонармы другой конструкции?

*** Григорий Пользователь Сообщений: 4369	copcop #23 06-03-2006 22:58:09 Вы Вад им.. глубоко заблуждаетесь.

Вад им..

Пользователь

Сообщений: 54

vadimpro2

#24

07-03-2006 20:11:12

Цитата
Вы Вад им.. глубоко заблуждаетесь

Может быть и заблуждаюсь. Но столь краткое возражение - это не ответ.

Смотрю я на свой тонарм (разбирать не пробовал) или на другие реговские тонапрмы:
http://www.vinylengine.com/rega_arm_guide_page2.shtml

И думаю, куда там могли пружину то воткнуть? и главное зачем?

Scyld Skefing Пользователь Сообщений: 576	ss3 #25 07-03-2006 21:56:49 На РБ-250 нет пружины. С 300-го - с ними. Только они, как и положено всему, что делает эта великая и ужасная фирма, не проградуированны, и не похожи на "устройства". Маленькие зубчатые колёсики справа.

Анатолий Асташонак

Пользователь

Сообщений: 19

astach

#26

08-03-2006 10:14:23

SS, подскожите пожалуйста, под понятием отключить пружину прижималки, Вы понимаете выставить ее на 0, или выкинуть ее из механизма нафиг, просто если выкинуть, вот интересно как это сделать, что у меня не получается до нее добраться, если знаете подскажите как

Scyld Skefing

Пользователь

Сообщений: 576

ss3

#27

08-03-2006 11:54:56

Я не выбрасывал. Т.к. :
- Она у меня не звенит.
- В нуле на тонарм не влияет.

Стоит она внутри, т.е. нужно снимать тонарм из кольца вращения (отвинчивается винт - шип с противоположной колёсику пружины стороны).
Но потом настраивать подшипник придётся.

Wladimir Bach

Пользователь

Сообщений: 420

easy

#28

08-03-2006 15:16:40

Цитата
S S

у вас какой дуаль ? 506 ? который стоил 200марок новый в82году , весит 4кило в боевой готовности и у которого часть механики из пластика ? мотор ,который плавает даже с родной тарелкой весом в 1кило

) если так , тогда я думаю что сравнивать его с 721моделью мягко говоря не совсем правильно ... и советы по улучшению 721 основываясь на опыте с 506 , давать тоже ..так как это две абсолютно разные машины .. с разными по качеству тонармами , приводом и тд ..
http://img157.imageshack.us/img157/562/506102kn.jpg -506
http://img157.imageshack.us/img157/6853/701193tj.jpg -721

Wladimir Bach

Пользователь

Сообщений: 420

easy

#29

08-03-2006 15:35:20

Цитата
Анатолий Асташонак, что у меня не получается до нее добраться

как вариант посмотрите сервесник на дуаль ,( я вам вроде такой отправлял ) , там все описанно , что и где открутить , раз уж вы таки решили его перебрать от и до, а кстати замена пружины на новую .. нет ? легкими путями мы не ходим

) ...

) бедный дуаль ... 701

( а ведь можно сказать самая лучшая была модель из всей 7линейки .. ан нет .. все в ней оказывается не так..

)

Scyld Skefing Пользователь Сообщений: 576	ss3 #30 08-03-2006 17:49:29 http://www.compassnet.com/concept/tables/721.htm http://www.compassnet.com/concept/tables/506.htm Разница в весе тарелок - 200 гр. И любую из них НУЖНО выбрасывать. Корпуса - ОДИНАКОВЫЕ Подвеска - ОДИНАКОВАЯ Разница в детонации - 0,01. Ничего никуда не плывёт. Мотор в моём не такой, как на приведённом Вами фото. Зато в 506 можно избавится от ужасной силы рокота (одинакового у обоих аппаратов), сняв движок с панели. Тонармы идеологически равны. В 506 требует бОльшей доработки. Сильные стороны - механика. А так, фигня фигнёй оба. Но 7-ю серию я бы не приобрёл из-за директа и рокота.