Выбор смазки для подшипника двигателя, Описание результатов экспериментов с различными смазками

Эх..,мать чесная..Ну так слушает же человек не смазанный аппарат и всё ему нДравится,на звук ведь не жаловался ни один..) Слава Богу,пока не договорились до того,что с одним маслом и каким нить другим,звучит по разному..Хотя и этому можно найти объяснение..Ну,хотя бы затянувшаяся зима.

На кладбище расстрелянных иллюзий,уж не хватает места для могил...(с)

Мажем..) Чё ещё делать-то..


Про качество и подходит ли оно для смазки вертелок,даже не хочу говорить,щас 100 "ххх" натолкают.. Как бы не жидковато оно было,а так,чем не вариант?

Уже хорошо, что ГОСТ и есть основные показатели. Вязкость очень-очень низкая (да, для некоторых конструкций может и не помеха, но ничего хорошего в этом нет, стечет вниз. Такие масла используют обычно с пористой бронзой и фетровыми накопителями), ширпотребная минералка (прогоркнет через пару лет), в комментах написано, для чего следует использовать. Масло очень полезное для смазки, например, высокооборотистых двигателей (найти синтетику с такой вязкостью - большая проблема).

Но главное тут то, о чем я уже писал - советовать то, на чем написано "приборное" - это неправильно, в бутылочках могут быть самые разные масла. Также как для советского часовщика старой закалки есть "часовое" масло, а для производителя масел, как например "Moebius", - это 50 разных масел, которые используются для разных механизмов и в разных точках.