| Цитата |
|---|
Владимир Леонов пишет:
| Цитата |
|---|
simple_t пишет:
Ну, справедливости ради, у Арктура коэффициент детонации измерялся по стандарту DIN (пиковый взвешенный), а у японцев - WRMS (среднеквадратичный взвешенный). Так что, по факту - не в 20 раз, а в 6-8. Но тоже неплохо. |
Для DD двигателя ЭПУ 0,1(DIN) - плохо.
По факту:максимальная разница(в зависимости от используемого фильтра) - 1,5-2 раза. |
В зависимости от соотношения низкочастотной (эксцентриситет, эллипсность диска, биение опорного подшипника) и высокочастотной (ограниченное количество полюсов, их неидеальность в фономоторе). Если они одинаковы - соотношение пикового и среднеквадратичного Кдет. - 2.8. Но после фильтра еще вмешиваются разные весовые коэффициенты для разных частот. В общем, 0,02% у Текникса это примерно 0,05-0,06% DIN
PS. Слово "неплохо" было употреблено совсем не в отношении Арктура, если что