|
21-02-2010 21:32:31
518.
То, про что вы говорите, возможно,если использовать явление сверхпроводимости. Но при обычной температуре это, пока, никто не получил! ВЫ ПЕРВЫЙ! |
|
|
|
|
|
21-02-2010 23:44:44
Без нанотехнологий есс-но не обошлось  |
|||
|
|
|
|
22-02-2010 00:27:38
|
|||
|
|
|
|
22-02-2010 00:31:36
То-то смотрю - временами хамит товарищь.Ну да секретным физикам наверное можно.И причина объяснить слив всегда найдётся...
|
|
|
|
|
|
22-02-2010 00:59:02
Сверхпроводимость здесь ни причем, ведь разговор идет о безиндукционной катушке. Так вот бифилярная катушка была запатентованна в 1894 г Николой Тесла. Специально для Вадима, который наконец решил тянутся к серьезным научным знаниям ссылка:. Такое решение в значительной мере облегчает работу усилителя в ввиду отсутствия противоэдс, а также значительно проще получить ровный импенданс в рабочей полосе частот. Но к сожалению Уважаемого Сергея Т-С действовать будут почти также, т.к они описывают передаточную функцию динамика на НЧ, т.е где индуктивная составляющая крайне мала. Что же касается максимального звукового давления, то оно будет ограниченно максимальным объемным смещением.
|
|
|
|
|
|
22-02-2010 17:09:56
Саше спасибо - напомнил анекдот о приезде городского мальчика к сверстникам в деревню...
|
|
|
|
|
|
23-02-2010 14:46:27
525.
Александр,я ожидал ответа не от вас. P.S.Если можно - какая из фирм использует бифилярную намотку катушки излучателя? |
|
|
|
|
|
23-02-2010 15:26:30
|
|||
|
|
|
|
23-02-2010 15:39:14
525. Вы правы в том, что речь шла действительно о безиндукционной катушке, а точнее о компенсационных мероприятиях направленных на преодоление последствий влияния индуктивности. Конечно новый мотор имеет вторую катушку. Впрочем на сегодня динамик с одной катушкой просто анахронизм (имхо).
Но бифилярная намотка здесь вовсе не при чём. Бифилярной намоткой получить ровный импеданс не получится. Можно уменьшить индуктивность вдвое, соединив катушки параллельно, как это сделано в мангере, но пик на резонансной частоте как был-так и останется. Здесь же речь идет о другом. Мы имеем совершенно прямую на импедансе. Прибором резонанс практически не определяется, хотя он есть. Касаемо уважаемых параметров ТС, может вы подскажете как измерить добротность дина при таких условиях (резонанс на характеристике импеданса не выявляется)? |
||||
|
|
|
|||
