Akai GX 635 схема

Бекир, привет !

на 10.

Честно говоря, не вижу особой сложности. Делается в несколько этапов.

1 - одалживаете у кого-нибудь родной акаевский ролик или рисуете чертежи (в принципе и я могу вам нарисовать).
2 - приходите к токарю с роликом или рисунком и он вам вытачивает металлическую часть ролика, то бишь втулку.
3 - с этой приблудой идёте в шиномонтаж, объясняете там что нужно сделать, те в ответ делают круглые глаза, а потом накручивают на втулку полоски сырой резины и вулканизируют её, резина твердеет.
4 - находите через знакомых в разных нии или салонов красоты (там тоже используется) жидкий азот, приходите и вам отливают поллитра в принесённый вами термос.
5 - термос с азотом и полученную заготовку несёте обратно к токарю, где он охлаждает её в азоте, потом зажимает в станке и точит ставшую каменной резину (если будет не сильно расторопен, возможно придётся окунать ролик в азот повторно).
6 - несёте ролик домой, ставите на аппарат, наслаждаетесь.

Минусы процесса - гимор имеет место быть.
Плюсы - удовлетворение от результата и не сильно большие деньги.

Но, проще вначале попробовать подобрать ролик от совковых мафонов. .там если и придётся идти к токарю, то для вырезания небольшой такой трубочки (как я писал выше).
Ибей тоже вариант.

Вот, делюсь опытом. ;-)

По совету Riff Al, нашел умельцев, которые сделали
мне ролики. Качественно и не дорого получилось.

Технология чуток не выдержана, т.к. жыдкий азод
я не нашел. ;-)
Итак, пункты 1-2 и итоговый 6-ой как у Riff Al.
3. Нашел людей на ТЭЦ, которые делают из резины
   уплотнители для насосов, работающих в агрессивных
   средах и с большими нагрузками.
4. Сделали мне прессформу для выпекания резины
   на готовые уже втулки.
5. Выпекли мне ролики, да так что и шлифовать не надо.
 
На взгляд и на ощупь резина на оригинале и на копиях -
один в один. Втулки на копиях полностью латунные.

Вот результат:
http://blogs.mail.ru/mail/crimso/?#3A849744FD4CDC7F
Ролик со светлой втулкой - оригинал.

Еще раз спасибо всем!

2 Riff Al

Еще раз, огромное спасибо за советы.

Ролики есть, схемы есть. Теперь надо отдать
хорошему мастеру в ремонт, т.к. я сам не разобрался
почему не работает мотор тонвала.
Остальное: подмотка, перемотка, звуковые цепи и
предусилитель в порядке.

Еще надыбал коробку лент ORWO, в том числе и
не юзаных в упаковке.
http://blogs.mail.ru/mail/crimso/616A7AB807E0D8F7.html

А металическая часть ролика из какого материала если не секрет?