Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1 2 3 След.

Будет ли эффект от саба в седане?

 
 
Уважаемые спецы! Слышал множество полярных мнений об игре саба в седане. Кто своими ушами слышал варианты игры разных конструкций, нужно ли делать выходы в салон, и т. д. Что посоветуете??? Есть отдельный усилок для саба примерно 64 советских электрических Ватта. Сколько в RMSах - не знаю.
Спасибо.  
 
 
Эффект будет по-любому.При неграмотном подходе к делу зачастую труднопрогнозируемый.Седан седану рознь.
 
 
Из вариантов больше нравится пара free air сабвуферов в акустической полке. Но под такую установку, для самых бюджетных сабвуферных голов, потребуется усилитель 2x100W. Но если уж делать, то выбрал бы комплект помощнее и подороже.
Можно обойтись и одиноким free air, подобрав подходящую тыловую акустику. Для багажников большого объема строят усиленную перегородку. Для отчественных можно подобрать динамики, которые будут работать в имеющемся объеме.
Если имеется подлокотник в заднем сиденье, модно выводить туда диффузор сабвуферного динамика. Корпус сабвуфера займет часть багажника.
 
 

Цитата
Если имеется подлокотник в заднем сиденье, модно выводить туда диффузор сабвуферного динамика. Корпус сабвуфера займет часть багажника.
Это не мода,а способ избежать получения из обьема багажника второй камеры бандпаса со всеми вытекающими последствиями(при условии,что саб ЗЯ или ФИ).Вот так-то...
 
 
ВАЗ 2106, спинка сидения глухая, хотел просто поставить закрытый ящик вплотную к спинке, динамиком назад. Такие варианты попадались?
 
 
В седане в любом случае надо саб в салон выводить. И готовые корпусные под эти цели не подходят.
Зато есть "альтернативные" способы:
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0602/p116-118.htm
 
 
Цитата
В седане в любом случае надо саб в салон выводить. И готовые корпусные под эти цели не подходят.
А про акустическое просветление полки багажника не в курсе? :-) Сам лично ставил в седаны сабы в ЗЯ,зачастую и без просветления обходилось. Вы бы хотя бы поинтересовались,что за машина,чтоб давать всякие "дельные" советы.
 
 
1. "Примерно 64 " хватит для саба начального уровня.
2. Пробовал в седане и ФИ и ЗЯ и фриэйр. Остановился на фриэйре (предпочтения - рок, джаз). ФИ "мажет" бас, ЗЯ великоват при классном басе, фриэйр -самое то.
3. На 130 вт имеющихся ни когда не вывожу, средняя мощность на саб - где-то под 45 советских электрических Ватт -не надо 2х100 совсем, ну если только пацаномобиль под "колбасу" собирать. Сын когда со мной ездит, образовывает индастриалом - и с ним всё окей фриэйр при средних 40-45 вт отрабатывает. Правда, задумал апгрейд с 10' (44гц, Q=1,02) до 12' (34гц, Q=0,75...0,76)
4. Единица измерения очень понравилась, а то руутмэнссквэа , пиэмпио напридумывали :-) :-) Даёшь С.Э.В., блин!!!
 
 
Очень не хочется резать усилители кузова, а также искать спинку с подлокотником. Раньше я возил 12" - й Фри Кенвуд с Кенвудовским же моно усилком в спинке 3-й БМВ, то ли не отстроенный был, то ли сам Кенвуд не то, но басы жили своей жизнью, в основном с задним номером на крышке багажника :-) Очень хочется прослушать ЗЯ где-нибудь.
 
 
Сообщи ширину задней полки.
Страницы: 1 2 3 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)