Вопрос к Андрею Войтовичу.

Ник Шус:
Не маловато ли будет 30 тыс. мкФ? Запросто можно побольше поставить. Сейчас, кстати, есть автокондеры и в 50 Фарад. Ваш вывод - лучше купить дорогое авто с готовым звуком может быть спорен. У знакомого 7-я Бэха за 120килобаков. Там около 14 динамиков стоит. И если подходить критически (учитывая цену машины), то претензии к звуку у меня были, и достаточно большие. Так что все относительно.

Максим Диденко:
Согласен, эти головки Пирлесс мне тоже нравятся. У них и пищалки и басовики приличные есть.

Юрий Ханин:
Да, с бессилием ИМС трудно бороться. У меня был знакомый с 21 Волгой. Она у него была в идеальном состоянии. И там был штатный ламповый приемник. Так вот это звук, доложу я Вам! Всему этому транзисторно-микросхемному отродью нечего делать!

Андрей:
Спасибо за параметры "горба". Что я для себя на сей момент однозначно понял - если уж заниматься звуком в авто, то нужно делать полноценный "передний" звук. По всем правилам. Меня тоже страшно раздражает некачественное звучание. Даже кратковременно. А на больших расстояниях - и говорить не приходится.

Горб на СЧ и резонансная частота не одно и то же, Андрей. Давайте будем корректны в терминах.
А самое важное - что вариантов на тему 2ГД-40 существовало ещё до 1990 штук 5, не меньше -с разными (разнесёнными для тех же Маяков и ТВ ч/б рез. частотами) -их несколько заводов делало, с разными магнитами, толщиной диффузора и т.д.
Теперь об использовании дешёвого усилителя и LC-подавлении горба - плохо бюджетныеусилки работают на параллельную их выходу ёмкость в нагрузке.
 Если Дику времени не жалко -то поэкспериментировать можно, но рез-т будет близким к жалкому - 2ГД-40 и его клоны -5гдш/6гдш хороши только на частотах от 1500гц и выше. А частота эта весьма проблемна по разделу -кажущийся источник звука будет плавать. Кроме того, направить с 1-го раза на лоб.стекло овал 10х16см -это не так легко.
 Я тоже начинал "многополосный звук в машине" с 13 см за 16$+сабвуфер за 38$ + усилок 49$ c распродажи + катушки + электролиты неполярные - но быстро понял, что не стоит игра свеч. Если хочется на уровне - надо вкладывать сначала деньги -потом труд и время, целясь на нормальный и просчитанный вариант. А не СЧ где-то сами по себе, мутный бас сзади сам по себе - и т.д. и т.п.

Дык, в том то и дело, что я вел разговор о дешевом варианте. Но посмотрите, что предлагается?! Пирлесс, канальные усилители на 130Вт... Предлагается
В этом ключе достояное решение я себе вполне представляю. Просто, как я уже писал, не вижу смысла для себя лично этим заниматься в тачке. Дома - другое дело. А машина для меня всегда была рабочей лошадкой. Любимой, но лошадкой.

Дальше я буду говорить в общем, и прошу никого не брать сии слова на свой счет. Взгляните шире, со стороны, на сам подход к вопросу, для чего все делается? Что есть для многих автомобиль в общем, и соревнования по автозруку в частности? Делается все это в значительнолй степени для того, чтобы показать другим свою крутизну. То есть, не для себя, а для других. А какова причина данного стремления? В основе лежит желание компенсировать собственные комплексы неполноценности. Инфантильность, другим словом. Это очень примитивная раскладка, но известная доля истины в ней есть.
А знаете, что для меня самое ценное в автозвуке - незаметность всего оборудования для постороннего глаза. Чтобы не раскурочили, не побили стекла, не с3,14здили, пока машина стоит без присмотра.

Чушь. Мне 43 года и моего саба с мощностью 330 ватт снаружи практически не слышно, в отличие от пацанских зубил с надписью "стр...идорасинг" с жёлтыми брызговиками.
 Но я уважаю верхних и нижних соседей по 7-и этажке - тот же Pink Floyd с уровнем, соответствующим примерно 2х70...90 ватт при 200мм НЧ динамиках (89дб/вт/м) в 3-х полосных напольниках им вряд ли понравится -они ребёнка укладывают в полдесятого. Мощному хайфаю с полосой- место не в многоэтажках, здесь об этом не любят говорить, а зря -сначала отдельный дом себе отстрой, потом кайфуй при 130 дб в полосе 25 - 20000.  
  Нет бабла -построй звук в автомобиле или на даче. Или наушники пользуй, если любишь эффект присутствия на рок-концерте.
 Автозвук -это уважение к окружающим а ни как не попытка выпендриться.
 С теорией полностью скрытой установки согласен на все 100 - не люблю выпендрёжных инсталляций в духе Форсаж-2 и риска, что пионэры быстренько всё деинсталлируют с мясом...