| Цитата |
|---|
| ЖЕЛЕЗО М.6 ДОСТАТОЧНО ПО КАЧЕСТВУ ИЛИ НАДО ИСКАТЬ ЧТОТО ЛУЧШЕЕ |
Считается неплохим.Многие фирмы на нём мотают выходники.Для силовика сойдёт.Но! оно далеко не лучшее.Из простых шихтованных (laminate) впереди него по параметрам М4 и ещё какое-то (можно глянуть на сайтах производителей),просто М6 более распространено.
Известно,что витые разрезные сердечники (С-core) имеют максим.индукцию выше (в 1.7-1.8 раза для имеющихся у меня экземпляров),но они при той-же мощности в 2-2.5раза дороже,ценой собственно и объясняется большая распространённость М6 в силовиках.Однако в выходных трансах шихтованные вроде имеют некое преимущество.Об этом упомянуто в статье Д.Андронникова кажется она называется Как намотать вых. транс.
| Цитата |
|---|
| УМЕНЬШАЯ ВЫСОТУ ПАКЕТА С 60ММ ДО 50ММ. И НИЖЕ МОЖНО УМЕНЬШИТЬ ГАБАРИТНУЮ МОЩНОСТЬ МАГНИТОПРОВОДА ДО ОПТИМАЛЬНОГО (то есть уменьшение сечения магнитопровода с 36кв.см. 30.кв.см .25кв.см. или сколько нужно), НО ЕСЛИ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БУДЕТ ЛУЧШЕ |
Если априори (заранее) отбросить стоимость транса как не существенную для одного экземпляра,то у лучшего железа есть чисто технические преимущества:
Меньшие габариты - отсюда меньшие межобмоточные ёмкостя,т.е. его фильтрующие свойства возрастают.
Меньшие поля рассеивания,особенно у С-core,
Меньше активное сопротивление обмоток.
Именно поэтому нужно стремится к наименьшим габаритам транса,и,желательно за счёт качества железа,а не величины индукции.
| Цитата |
|---|
| ВОПРОС. МОЖЕТ БЫТЬ, РАСЧЕТ ПО ФОРМУЛЕ 0.65Т БОЛЕЕ ОПТИМАЛЬНЫЙ, ЧЕМ ТОТ С ЧЕГО МЫ НАЧАЛИ. СПАСИБО. |
а также На 9 Dic:
| Цитата |
|---|
| Безусловно. Когда-то давно в "Радио" была рекомендация мотать по ф-ле 65/S. Это примерно 0,7Т. |
С другой стороны уменьшение индукции ведёт к возрастанию габаритов,со всеми вышеперечисленными недостатками,поэтому каждый выбирает для себя компромисное значение.
Я выбрал 0.8-1Т.
