| Цитата |
|---|
| Анатолий Гаврилов написал: С виду заманчиво, но не пойдет - автоэмали не имеют эластичности мебельного п/у лака, а дерево всю жизнь будет гулять от влажности. |
Об этом я как то не думал.
Но опять же, и большие металлические площади нехило расширяются
сжимаются при перепадах температур. Сами понимаете, зимой кузов может
остыть до минус сорока, а летом нагреться до +50, а где и больше.
Так что мне кажется нитроэмаль это вывезет. Это порошковые краски застывают
как керамика, а эти то все равно более менее эластичные. Бывает мнутся машины,
а краска даже не лопается. Бампера пластиковые ими же красят. Тоже работает.
Но забиваться не буду, ибо не предскажешь пока не попробуешь
| Цитата |
|---|
| Анатолий Гаврилов написал: его когда то приклеил на ПВА, оторвать невозможно |
А с тех пор как узнал о STP-шной вибре, вообще не заморачивался войлоком
или чем то еще. Так, маты из вспушенного синтепона кое где клею и все
| Цитата |
|---|
| Анатолий Гаврилов написал: А фото этого нетканого такое : |
А не лучше клеить? Не халтура эти скрепки?
Изменено: - 17-03-2019 15:13:18
), чем мебельные лаки. Корпус автомобиля "гуляет" в любую погоду каждую секунду на дороге и от вибрации, и от скручивания-сжатия, и от нагрева-охлаждения. Слонов свои гробы красит в автомалярке. Выглядит - бомба, звук - говно (но, это от говноконструкции, а не от покраски). При столкновениях некоторые детали кузова выворачивает мехом внутрь, а краске хоть бы хны. Стыки швов точечной сварки держатся условно "на соплях", и при этом ЛКП держится на них "зубами". Открой капот своего Майбаха и убедись.
