Кассетная дека. Настройка, регулировка.

По поводу горизонталок - ремарка- Это не только вопрос дизайна, концепция Сони или Радиотехники 201 а так же наклонных Референс-Мастер ЛПМ Пионеров связано именно с тем о чем я написал. Снижение детонации за счет распределения трения бобышек за счет собственного веса - наклона или горизонтального расположения ЛПМ. Решение спорное, но к нему обращались многие.  

блин. там насколько помню, а делал я их не мало, потому как самое распространённое это тут у нас было. фетром там торможение

Это само собой. Я сейчас говорю о том что наклонное и горизонтальное расположение кассеты в ЛПМ дает снижение вибраций за счет дополнительного распределенного трения бобышек с лекнтой под собственным весом. Косвеннно это увеличивает и подтормаживание. Так же подтормажиание и увеличивает еще и момент повышенного трения в самой кассете. Это все нюансы но они влияют.  

Принципиальным моментом дискуссии является то что существует два вида двухвального ЛПМ. С симметричным трактом , где все размеры одинаковые, и с несимметричным где разные размеры.
В первом случае разница в скоростях валов исчезающе мала (0,1% почти равна нулю) поэтому повышенное подтормаживание увеличивает эту разницу до значения в 0,3% необходимого для надежного прижимания ленты к головкам. Во втором случае разница в скоростях сразу получается большой и подтормаживание может быть очень маленьким.

Очень лаконично об этом написал А.Федоров (АХЕ) в Магнитофонной горячке на Веге на 9 стр.