Кассетная дека. Настройка, регулировка.

На самом деле достаточно 10-15г потому что лента не стоит на месте, а движется и контролируемое проскальзывание все равнно имеет место. Если сделать скажем 4-5г, то лента отрывается от голов и возможен зажев ленты подающим роликом.
0,1% - недостаточная разница, ненадежная, надо 0,3- 0,5%, в этом случае можно и подушкой не прижимать.Чтобы не было проскальзывания, а только упругая деформация - смещение нижнего слоя относительно верхнего. При проскальзывании пассика тоже будет нулеая разница и отрыв ленты.

В общем ненадежные такие механизмы. Для реверса они только хороши...

к маховикам там пассик одной стороной прижимается

тут спорить можно до усрачки. )  

Зачем усрачка?))))) Срачки нам Петров и К и так устроят))))

Надо просто прийти к консенсусу в том что несимметричный двухавальник имеет сразу относиттельно большую разницу в скоростях и там больше ничего не нужно для надекжного прижатия ленты к бошкам, а симметричный - исчезающе маленькую (почти 0) и чтобы лента надежно прижималась нужно принимать доп меры (либо повышенное трение в под узле, либо повышенное подтормаживание)

Повышенное, разумеется по сравнению с несимметричным ЛПМ, там оно почти не нужно, только выбор петли.