Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 7 След.

Pioneer CT-S-730 - '' Пилит '' плёнки ..........

 
 
Моррис Ашумов
#21
29-01-2010 16:16:44
 
Цитата
тянущего (приемного)
"Тянуть" он ни в коем случае не должен. :)) Только выбор петли из-под ролика.

Речь шла о ролике, правом, тянущем ролике. Согласен смазка там не нужна, ее следов не обнаружено.

П.2. одно из предположений действий по ликвидации проблемы - намотка восьмеркой. Естественно определение неисправности можно только на конкретном экземпляре. Не зря стон стоит по земле Русской... - Мнет ленту.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#22
29-01-2010 16:27:09

Цитата
Речь шла о ролике, правом, тянущем ролике.
Ну если не о приемной бобышке, то тогда верно.:)
А смазывать надо подшипник(и) тонвала (того, к которому прижимной ролик прижимается) жидкой смазкой. Для защиты ленты от масла служит маслоотбойная шайба на валу.
 
 
 
 
Дмитрий Ветров
#23
29-01-2010 17:39:11
Уважаемый Олег ! Если я правильно понял смазать тонвал один и второй их там два ... но конкретно, как называется смазка чтобы случайно не купить какой-нибудь трипер
 
 
 
 
Дмитрий Ветров
#24
29-01-2010 17:47:32
Все-таки НЕ ВСЁ ТАК ПЛОХО ... мне бы разобраться как смазать механизм (ОЧЕНЬ АККУРАТНО) ... знакомый говорит выкини этот хлам - Но я свой PIONEER-730 никому ни отдам ни за какие деньги.....
 
 
 
 
Лидовский Алексей
#25
29-01-2010 18:04:31
Все не так сложно. В подшипники тонвалов-веретенка или масло для швейных машин. Предварительно тщательно удалить старую смазку с тонвалов. С осями подающегоприемного узлов точно так же. Ролики прижимнве почистиь изопропилом-т.е. сделать нормальное  ТО. Я уже постов 10 читаю одно и то же в разных вариациях. Пассики тоже протереть изопропилом.  
 
 
 
 
Владимир Леонов
#26
29-01-2010 18:36:50
24.
Алексей,вы же прекрасно понимаете,что для удаления старой смазки на тонвалах потребуется разборка.
Для человека, не владеющего навыками,это может оказатся проблематично.
Надо просто отодвинуть маслоотбойные кольца и по капле масла в каждый подшибник.
Если там будет не очень чисто,то можно закапать спирт,а потом масло.
Всё надлежит делать при вращении валов.
Подкасетные узлы не нуждаются в смазке.
И ещё,обязательно протереть маховики в местах прохождения пасика - может быть "мусор".
 
 
 
 
Лидовский Алексей
#27
29-01-2010 18:51:56
25. Конечно.
Подкасетные узлы не нуждаются в смазке. А чем они заслужили такую участь?
И ещё,обязательно протереть маховики в местах прохождения пасика - может быть "мусор". Вот это правильно-я забыл упомянуть.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#28
29-01-2010 19:07:50

Цитата
Если там будет не очень чисто,то можно закапать спирт,а потом масло.
Да. Можно прошприцевать спирягой все оси вращения, если без разборки, (этакий матросский способ), но результативный, а потом капнуть самым жидким маслом, задвинуть маслоотбойные шайбы и протереть спиртягой рабочую часть валов.
 
 
 
 
Лидовский Алексей
#29
29-01-2010 19:14:57
27 Все бы вам побыстрее. Человек,владеющий декой,которая ему(по его словам) так нравится-в принципе должен ее знать до винтика.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#30
29-01-2010 19:22:40
Цитата
27 Все бы вам побыстрее. Человек,владеющий декой,которая ему(по его словам) так нравится-в принципе должен ее знать до винтика.
Н,у многие не хотят вдаваться в подробности такие.:))) В этом случае надо отдавать специалисту на профилактику.

Алексей, кажется мне посчастливится близко познакомиться с твоей любимой Вильмой-102. Обещали в настройку дать. Посмотрим "вот из ит..."


 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 7 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)