| Цитата |
|---|
| Коломас Кубринский написал: Угадайте, кто это? |

|
16-11-2015 18:02:45
![]() |
|||
|
|
|
|
16-11-2015 18:08:50
А у всех остальных - тракт (ленту) подгоняют роликами и головкой под неподвижно закрепленную стиралку. |
|||||
|
|
|
|
16-11-2015 18:22:27
Учили,как себя вести"... P.S.Далее по тексту. |
|||
|
|
|
|
16-11-2015 20:04:21
Ну а паспортные данные показывают, уже без спорно, о техническом результате данного механического устройства |
|||
|
|
|
|
16-11-2015 20:26:51
Если просто купить деку, чтобы понять что такое дека - это нормально. Если подцепил вирус и занимаешься коллекционированием - тут уже не соскочишь. Цены на серьезные аппараты - никогда не были низкими. Особенно если дека в состоянии - как из магазина. И у меня есть аппараты, за которые я отдал смешные деньги - и которые сыграют вроде не хуже чем те, что стоят по серьезному. Но все равно - это разные категории. Если бы у авто была только функция перместить из точки А в точку Б не было бы Мерседесов, Порше и т.д. |
|||
|
|
|
|
17-11-2015 22:26:22
вопрос стоял так: - "Зачем ты строишь ленту под стиралку, и кто тебя этому научил?" а речь шла про то, что у пионера (сплошь из себя референсного) регулировка левого ролика (важная регулировка!) отсутвует. Таким образом, когда нужно подправить (всего лишь) положение ленты на БГ (допустим лента задевает за рог), то приходится крутить и сбивать положение голов (т.к. упомянутым винтом регулируется ВЕСЬ Блок Головок), что приводит к необходимости их (головы) заново юстировать(по трем плоскостям) после подстройки. - во вторых у меня ни слова НЕТ про стиралку, ...стиралку приплел ты вот здесь (напомню, разговор шел за ЛПМ пионера.
Изменено: - 17-11-2015 22:30:42
H_I_G_H _ B_I_A_S
|
|||||||
|
|
|
|
18-11-2015 00:56:13
Я тебя отсылал к СМ на твои любимые Акаи, там в разделе мех.регулировок все подробно описано.
|
|||||
|
|
|
|
18-11-2015 10:04:46
|
||||
|
|
|
|||