Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Garrard - 401, От трудностей доставки - до наслаждения качественным звуком. Всё об этом.

vs music Пользователь Сообщений: 17812	vs music #81 18-07-2012 00:46:19 Ссылка хорошая - всё в одном месте . У меня всякие распайки раскиданы по разным папкам , бывает не сразу и найдешь. склероз ,если пивка не дернешь вечером

Владимир

Пользователь

Сообщений: 1542

ФКХ

#82

04-09-2012 13:52:41

Может кто подскажет по Гаррарду 401.
1) Как вытащить стробоскоп (новый вариант) из корпуса? Нижние винты открутил, а вот как разделить верхнюю и нижнюю часть не пойму.
Там наверно должны быть какие то фиксаторы. Уж очень не хочется поломать их.
2)Есть люфт в центральном подшипнике, между валом и втулками.
Кто ни будь выпресоввывал втулки из корпуса, как это сделать.
Они в нём плотно сидят? Нужно точить специальную выколотку, что бы их выбить?
Нижний подшипник сделан из фосфористой бронзы. А втулки сделаны из такого же материала?

УЛЫ РУФИН

Пользователь

Сообщений: 7114

УЛЫ РУФИН

#83

04-09-2012 16:05:46

Цитата

Владимир пишет:
2)Есть люфт в центральном подшипнике, между валом и втулками.
Кто ни будь выпресоввывал втулки из корпуса, как это сделать.
Они в нём плотно сидят? Нужно точить специальную выколотку, что бы их выбить?
Нижний подшипник сделан из фосфористой бронзы. А втулки сделаны из такого же материала

Каким образом вы установили недопустимый люфт в опорном подшипнике?Фтулки из бронзографита,обычно износ у них минимален.Рекомендую произвести поверхностную шлифовку вала и промыв старую смазку и весь узел,заполнить более густой по консистенции смазкой,так во всяком случае рекомендует производитель.Не стоит нарушать целостность поворотного узла

Alex fed Пользователь Сообщений: 145	Alex fed #84 04-09-2012 16:07:28 Если небольшой вертикальный люфт это нормально.

Владимир

Пользователь

Сообщений: 1542

ФКХ

#85

04-09-2012 16:51:54

Цитата

УЛЫ РУФИН пишет:
Каким образом вы установили недопустимый люфт в опорном подшипнике? Фтулки из бронзографита, обычно износ у них минимален. Рекомендую произвести поверхностную шлифовку вала и промыв старую смазку и весь узел, заполнить более густой по консистенции смазкой, так во всяком случае рекомендует производитель. Не стоит нарушать целостность поворотного узла

Про то что люфта в горизонтальной плоскости вообще не должно быть, это прочёл на сайтах. В вертикальном направлении должен быть. Если пошатывается вал во втулках, то это уже плохо. Он у меня немного пошатывается. Ну наверно это у всех. Другое дело насколько это большой люфт.
А вы написали что втулки из бронзографита. Может быть у вас есть ссылки на эту информацию, хочется всё таки сделать всё без заметных люфтов. Нужно точно знать материал, из чего точить.
Кто ни будь вообще это делает, кроме Лорикрафт?
То что в таком случае нужно масло лить более густое я читал. Какое например?
Может быть у кого то есть ссылки на техобслуживание по Гаррардам, с размерами и материалами, выложьте пожалуйста. Искал сам, но по крупицам находишь данные, и очень мало конкретных.

Как вытащить стробоскоп, догадался.

Изменено: ФКХ - 04-09-2012 16:53:24

vs music Пользователь Сообщений: 17812	vs music #86 04-09-2012 23:40:00 Не знаю - возможно такой мануал у Вас уже есть Прикрепленные файлы Garrard_401_owners_manual (1).pdf (266.54 КБ) Garrard_401_owners_manual.pdf (807.08 КБ)