| Цитата |
|---|
| Дуалист ... пишет: Это не сальник. Сальник - деталь уплотняющая техузлы, а не смазывающая их. Подобные войлочные шайбы по-немецки называются просто - ВОЙЛОК (Filz) |
)
неверно сформулировал , но смысл примерно понятен....|
22-09-2012 01:49:29
Вот такая вот штука есть
Может шуршит то, что под шаиком? Белая пластиночка такая... На ней ротор с шариком трется сильно? |
|
|
|
|
|
22-09-2012 01:52:41
Вот эта штука:
|
|
|
|
|
|
22-09-2012 01:57:43
Осмотреть надо внимательно внутренние рабочие поверхности втулок ( из бронзы ) - может где-то износ или царапины есть , и сам шарик осмотреть в микроскоп - бывает выработка поверхности шарика .....
![]()
Изменено: - 22-09-2012 01:59:29
|
|
|
|
|
|
22-09-2012 02:04:27
Изменено: - 22-09-2012 02:10:04
|
|||
|
|
|
|
22-09-2012 18:06:05
Такой без сомнения культовый и дорогой аппарат надо бы восстанавливать-ремонтировать и обслуживать максимально аутентично.
Либо только по многократно проверенным авторитетным рекомендациям. Что-бы не превратить вещь, цена которой только растёт, в непонятного франкенштейна, который у вас потом будет только досаду вызывать. Не торопитесь и не экономьте. Лучше подкопите денег,возможно отложите ремонт ,до появления на горизонте материалов и(или)мастера нужного уровня. Это и по собственному опыту |
|
|
|
|
|
22-09-2012 18:09:00
|
|||
|
|
|
|
23-09-2012 21:27:40
В общем, высверлил втулки, все вычистил, смазал, заменил подкладку... Мотор сам по себе теперь очень тихий, но как только ставлю ремень (хоть новый, хоть старый) - идет дикое шуршание. Что за хрень, не пойму!?
|
|
|
|
|
|
23-09-2012 21:29:02
Да, масло залил вязкое, как и нужно 20ку
|
|
|
|
|
|
23-09-2012 21:41:37
По идее так и показывают свою суть подшипники. Без нагрузки -тишь да благодать. Трущаяся пара держится на поверхностном натяжении маслянной плёнки.
А появилась нагрузка -истинное (неидеальное)состояние пары и проявилось. Может это шкив или ролик, куда там ремень после мотора идёт? |
||||
|
|
|
|||