Micro Seiki BL-111

Отвечаю по порядку.Знаю не по наслышке
1.//Двигло.Зачем-то во флагман BL  серии , не имеющей воздушного подшипника, пихнули мотор от SX  серии.Нагрузка соответственно на него -чумачечая и срок службы у него в данных вертаках очень ограничен.При проведении правильной профилактики -живёт подольше, но тока кто этим заморачивается    При покупке обязательно прослушать стетоскопом на предмет щелчков-усли есть, значит пошел крошиться ротор и значит скоро эти крошки расцарапают днище ,на котором точнейший ленточный потенциометр...ну и пипец-не восстановимо.
 // Станина -собсно такая металёвая хрень, на которой крепятся база с одной и подшипник с другой стороны -бывает 2-х типов -чёрненькая и серенькая.Всё бы ничего, но чёрненькая со временем намагничивается и соответсно требует периодического размагничивания -мелочь, а неприятно
 //Материал кузова.Хотя и похож на более дорогой SX- ный , на самом деле является обычным BL-овским и сильно боится влаги.
2.ИМХО -с  СМЕхами  работает херово -самый лучший вариант для этого вертака -родной сейковский  505. С установкой ЛЮБОГО 9" тонарма проблем нет -была бы база.12" на обычную версию не становится(ежели только со стороны обратной базе со спец приспособой -родную видел только на картинках, немцы делают из акрила за 500 енотов)
3. Не дороже 3 килоенотов-это если действительно в отличном.Последний раз брал на запчасти за 1800 в ВГ.На объебае без двигла  продавалась за 1200.
4.Побоюсь советовать. Лучше своим ходом до гонконга-и живьём.
А вообще- приценитесь лучше к BL-91.Или ,если денег не жалко -к корпусным SX  или бескорпусной 1500 -RX/SX/FC

Придёт -посмотрите.В любом случае -удачи.

А чем вот хотя бы такой вариант плох - http://www.thevintageknob.org/THEVAULT1/SX111FV/SX111FV.html
По цене - близко, но практически без проблем+проблема с клемпами решена

Не обольщайтесь на этот счет. Нужна проверка... хотя какая может быть проверка. Удачи.