Кстати,маленькая история про транзисторы...Была у меня как-то машина Волга,новая,с завода,ну вобщем ...гавно-гавном. Не суть-сгорел коммутатор,а там он разборный. Ну сеял я его,сгоред какраз транс основной,сгорел так,что не видно маркировки. а надо сказать,что тогда(где-то 2000 г) было много у кого Волг(продавались то по цене метелолома

)Вот набрал я штук 15 этих коммутаторов...Не было и 2-х с одинаковыми транзисторами....Че делать? Нашел я справочник таксиста 1972 г. изданитя,а там принципиальная схема этой лабуды...Ни в одном нужный не стоял. Там должен был стоять КТ 8...(не помню) купил я такой на развале за 50 р.(такой...большой,похож на МП 110,железный

) Впаял его. И о! чудо...расход топлива уменьшился,приемистость увеличилась! Потом много кому рекомендовал...всем понравилось.Это я все о чем? Даже транзистор -транзистору рознь.А еще паял цветомузыку в юношестве на теристорах(по-моему КУ 202)