Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 34 35 36 37 38 ... 44 След.

Арктур-006, Подобрать голову в сборе.

 
 
Цитата
Leoniv  пишет:
Если измерение делается со взвешивающим фильтром IEC 386, то частота 0.2 Гц оказывается подавлена примерно на 40 дБ и на результат практически не влияет.  
Я не пользуюсь софтовым детонометром - у меня в приборе два положения:взвешенный,невзвешенный.
Цитата
Leoniv  пишет:
Понятно, имеете в виду наводки от двигателя. В Арктуре этого нет. Ну то есть наводки ниже уровня шумов. Весь рокот имеет механическую природу.  
Как вы определили,что нет?
Это не рокот - детонации.
P.S.Механический рокот - см роликовый привод. ;)
 
 
Цитата
AVIS  пишет:
Меняли строго ограниченную сумму (мягко говоря смешную) в валюте страны выезда. Что было делать с купленными долларами в 82 году тоже мало понятно.
Сумма действительно были смешные.
В 1980 в Индию-43 рубля (538 рупий)
В 1982 Куба- 300 р (333 песо) не знал куда их деть. Пришлось пропивать. В этот раз брал в Москве на 100 руб.-33 долл. В Ирландии при посадке в дьютике потратил. Джинсы, маечки и еще кое что для души.
в 1986 ФРГ-55 руб.-168 марок
ГДР и ЧССР уже по 500 меняли.
Ну а дальше после развала СССР, вези сколько можешь.
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Как вы определили,что нет?

Очень просто - пока игла не касается диска, никаких помех в сигнале нет.

Цитата
Владимир Леонов пишет:
Это не рокот - детонации.

Это рокот. Детонация - это паразитная частотная модуляция. На спектре видна как уширение спектральных составляющих. Без наличия полезного сигнала вообще себя никак не проявляет. А здесь имеем дело с аддитивной помехой, которая на спектре дает "палки" на определенных частотах (в данном случае 33 Гц, 66 Гц и т.д.). Это именно рокот.
 
 
Цитата
Leoniv  пишет:
Очень просто - пока игла не касается диска, никаких помех в сигнале нет.  
Ответ:
Цитата
Leoniv  пишет:
Без наличия полезного сигнала вообще себя никак не проявляет. А здесь имеем дело с аддитивной помехой, которая на спектре дает "палки" на определенных частотах (в данном случае 33 Гц, 66 Гц и т.д.). Это именно рокот
Рокот двигателя.
Проверку следует проводить следующим образом:максимально приблизив иглу к пластинке(не касаясь оной),при включенном рабочем ходе,измерить величину помехи в начале и конце пластинки - зафиксировать результаты .
Если они будут разные - имеем то,о чём говорилось выше.
Могу согласиться с тем,что причина этой помехи является комбинированной,электро-механической.
У первых выпусков этих аппаратов - "электрический рокот" присутствовал,поэтому пришлось дорабатывать.Уже не помню,что и как именно,но жалоб было много.
P.S.Если "рокот" присутствует в спектре детонаций(осуществляет девиацию основного сигнала) - часть детонаций под названием "рокот".. ;)
P.P.S.Новая загадка:Какое ЭПУ ролика не имеет,но "рокочет"? ;)
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Проверку следует проводить следующим образом: максимально приблизив иглу к пластинке(не касаясь оной),при включенном рабочем ходе,измерить величину помехи в начале и конце пластинки - зафиксировать результаты.

В таком режиме измерить величину помехи не получается из-за ее малости. Есть только шум и небольшая наводка сетевой частоты.

Цитата
Владимир Леонов пишет:
P.S.Если "рокот" присутствует в спектре детонаций(осуществляет девиацию основного сигнала) - часть детонаций под названием "рокот"..

Очень лихо завернули :confuse: Спектр детонации - это результат частотного анализа сигнала после частотной демодуляции. Такого я, конечно, не делал. Обычно спектр детонации исследуют в магнитофонах, чтобы выяснить, какой вклад в детонацию дает та или иная вращающаяся деталь.

Цитата
Владимир Леонов пишет:
P.P.S.Новая загадка:Какое ЭПУ ролика не имеет,но "рокочет"?  

Ответ простой: любое. Рокот есть абсолютно в любых ЭПУ, хоть с роликом, хоть с пассиком, хоть DD. Причина рокота - вибрации двигателя. Вопрос только в величине. Когда-то Sansui в своей модели XR-Q7 делала даже второй ротор, вращающийся в противоположную сторону, для компенсации вибраций двигателя.
 
 
Во многих прямо-приводных вертушках - мотор установлен в корпус вертушки  без применения демпфера . И часто - единственной виброразвязкой являются ножки проигрывателя .... Это - техническая ошибка . Далеко не все тихоходные моторы способны работать без рокота ( заметного на слух ) . Убеждался в этом не раз - при ремонте импортных директов 80-х годов в полимерных корпусах ...
Изменено: vs music - 15-04-2017 21:40:14
 
 
С демпфером DD-мотора вопрос непростой. Что именно надо развязывать? Только статор? Так может стать еще хуже из-за модуляции зазора магнитопровода.
 
 
Цитата
Leoniv  пишет:
С демпфером DD-мотора вопрос непростой. Что именно надо развязывать? Только статор? Так может стать еще хуже из-за модуляции зазора магнитопровода.
делать на подвесе от основного корпуса -  суб-шасси ,  на котором установлен мотор ,  диск и тонарм . Как это было сделано в старых пассиковых Торенсах например , или даже в директ-драйвах Пионер ( в  недорогих моделях кстати ) . То есть - это не такая сложная конструкция  , на самом деле . Но её во многих  массовых вертушках 80х годов делать перестали .....
Изменено: vs music - 16-04-2017 01:39:15
 
 
Такая конструкция спасает только от внешних вибраций. Рокот она не уменьшит.
 
 
Цитата
Leoniv  пишет:
Такая конструкция спасает только от внешних вибраций. Рокот она не уменьшит.
она спасет от образования акустической обратной связи - которая приводит к увеличению рокота уже в процессе  воспроизведения ( особенно при большой громкости )   , и от  которой так страдают все пластиковые вертушки в легком корпусе небольшой высоты . И Арктур -  не исключение ..... Сам был владельцем нескольких подобных вертушек - везде одна малина ....
Страницы: Пред. 1 ... 34 35 36 37 38 ... 44 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)