Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 44 45 46 47 48 ... 283 След.

Фонокорректоры,которые мы выбираем, Делимся опытом,впечатлениями об корректорах которые имелись/имеются в ваших системах

 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Если вы учились в СССР - "рокотом" называется ... ссылки на иностранные источники,при наличии русского определения,очень похожи на отговорки. ;)

Идея ясна. Есть "русское" понятие "рокота" (речь идет о термине относительно проигрывателей винила) и иностранное. Они различаются, поэтому ссылки на иностранные источники лучше не приводить. :) Понял, больше не буду.
OK! А есть ссылка на внятное "русское" определение термина "рокот" применительно к проигрывателям винила? Я бы почитал, чтобы больше не заблуждаться. Иностранные, со спектрами, взвешиванием, графиками и составляющими, относящимися к термину "rumble", я уже прочитал.
Изменено: AVIS - 29-01-2017 13:19:46
 
 
Цитата
Дмитрий Новачук пишет:
Цитата
alex226  пишет:

Интересно как отключить УКВ секцию, я не слушаю радио.
Я подумываю залезть в ресивер и  вырвать  вынуть на фиг УКВ плату из ресивера. Она даёт наводки  также на собственные, соседние выхода ресивера.
Эта проблема для меня - решена!!! С установкой повышающего транса между головой МС и корректором пропал не только рокот (звук работающего) мотора вертушки, но и подключив назад ресивер к преду - нет ни шума ни гула от ресивера.
 
 
Цитата
AVIS  пишет:
Идея ясна. Есть "русское" понятие "рокота" (речь идет о термине относительно проигрывателей винила) и иностранное. Они различаются, поэтому ссылки на иностранные источники лучше не приводить.Понял, больше не буду.
OK! А есть ссылка на внятное "русское" определение термина "рокот" применительно к проигрывателям винила? Я бы почитал, чтобы больше не заблуждаться. Иностранные, со спектрами, взвешиванием, графиками и составляющими, относящимися к термину "rumble", я уже прочитал.
Всё разговоры о природе "рокота" сводятся к двум причинам: механической и электрической.
Все они давно описаны и не имеют разночтений в технической литературе.

"Электрическую" причину я озвучил,если вы с этим не согласны,то хотелось бы услышать внятное опровержение,а не предложение, найти вам соответствующий материал "на русском".. ;)
Искать следует в разделе помехи от DD двигателей.
Если вы были внимательны,то я не согласился с тем,что всегда природа явления механическая и озвучил свою версию,которая встречалась в виде неисправности.
Более того,если не экранировать современные DD двигатели,применяя специальные конструкции оных,получим постоянную помеху в виде "рокота".
P.S.Ваше заблуждение в том,что вы принимаете только одну версию "рокота" - механическую. :)
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Ваше заблуждение в том,что вы принимаете только одну версию "рокота" - механическую. :)

Заблуждение вызвано тем, что ни в иностранной литературе, ни в отечественной нет ни единого упоминания немеханического происхождения "рокота" (говорим про рокот, а не про все виды низкочастотных помех). Вот как определяется понятие рокота в книге Апполоновой и Шумовой (стр.29):



Вроде по-русски написано.

Вот еще из другого издания Апполоновой (стр. 207)



Вот из Дегрелла (стр.106):



Цитата
Владимир Леонов пишет:
если вы с этим не согласны,то хотелось бы услышать внятное опровержение,а не предложение, найти вам соответствующий материал "на русском".. ;)
Я что привожу невнятные доводы? По-моему я подтверждаю все свои утверждения. В иностранной литературе это описано гораздо обширнее и опять же без каких-либо электрических наводок. К тому же Veschii Oleg писал вообще не про наводки от двигателя прямого привода ...

Цитата
Veschii Oleg пишет:
Если основная составляющая рокота - фоновые наводки 50хN Гц ...

Таким образом хочу увидеть ссылку на авторитетный источник, а не галиматью с отсылкой к поиску.

Цитата
Владимир Леонов пишет:
Всё разговоры о природе "рокота" сводятся к двум причинам: механической и электрической. Все они давно описаны и не имеют разночтений в технической литературе.  

ГДЕ? И не имеют разночтений ... :D
 
 
Прошу заметить еще один фактор значимости рокота, на который справедливо указал Лихницкий, а именно удаленность центра масс тонарма от острия иглы звукоснимателя. Как известно, любая колеблющаяся система стремиться двигаться относительно своего центра масс, расположение которого зависит, в нашем случае, от "развесовки" рычага тонарма, имеющего как концентрированные массы (шелл с картриджем, элементы подвески - опорной тарелки юнипивота или подшипники/призмы карданного), противовес), так и распределенные - жезл с проводкой внутри. Конструктив тонарма влияет на упоминаемый мною фактор, который в нашем случае актуален, поскольку это - плечо, на котором происходят колебания. Чем оно больше - тем больше амплитуда этих колебаний, а стало быть, выше уровень паразитных вибраций, "наводимых" на иглу ГЗМ. Чем меньше - тем меньше уровень рокота. При прочих равных условиях (конструкция привода, масса и виброзащищенность опорного диска, точность и бесшумность главного подшипника и тд и тп).
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Всё разговоры о природе "рокота" сводятся к двум причинам: механической и электрической. Все они давно описаны и не имеют разночтений

Вот еще Черкунов. Стр. 10. Где здесь две причины?

 
 
Продолжу.
По упомянутой причине Лихницкий был сторонником пружинной организации прижима и старинного вида "тела" тонарма. И, надо сказать, в сверхдорогих супер-моделях тонармов этот момент УЧТЕН:

http://www.stereophile.com/turntables/106con/index.html#Y5CSYu36x6LEOot2.97
 
 
Цитата
РОМАН_В  пишет:
По упомянутой причине Лихницкий был сторонником пружинной организации прижима и старинного вида "тела" тонарма. И, надо сказать, в сверхдорогих супер-моделях тонармов этот момент УЧТЕН:

http://www.stereophile.com/turntables/106con/index.html#Y5CSYu36x6LEOot2.97
Лихницкий ( и его последователи ) просто насмотрелись на тонармы производства  DECCA и подобные им - из 50х-60х годов . Велосипед они не изобретали ....
 
 
Лично мне не нравится звук динамических тонармов  ;)
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT.
 
 
Думаю, что так или иначе, с совершенствованием приводов, выступающих в роли генератора рокота, роль "динамических" решений вначале потеряла актуальность, а потом была и подзабыта и данное решение не развивалось.
Страницы: Пред. 1 ... 44 45 46 47 48 ... 283 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)