|
09-11-2016 12:46:45
Если заменить "хвост" на "качественный хвост с rca" - это оправдано + такая модернизация обратимая, да и в слабосигнальной цепи чем разьемов меньше - тем лучше (это я о вредности установки разьемов на аппарат вместо подпайки хвоста).
Если же от установки разьемов на корпус вертушки не отказываетесь, то уместнее установить или mini-DIN или LEMO. Со всех сторон предпочтительнее.
Изменено: - 09-11-2016 12:49:07
|
|
|
|
|
|
09-11-2016 12:50:38
Ну и замена проводки тонарма...Только потолще.. 
Отрыв от народа и...падение!
|
|||
|
|
|
|
09-11-2016 13:28:45
В руку толщиной, шоб не гнулась и попрочнее была...
|
|
|
|
|
|
09-11-2016 19:02:02
Ну а по сути вопроса ответы будут?
Где найти мануал и кто сейчас в Москве занимается ремонтом подобных девайсов? Может кто сталкивался с ремонтом микролифта на корвете? |
|
|
|
|
|
09-11-2016 20:12:40
Да там ничего сложного. Неужели не разберетесь?
Смотрите здесь, ближе к концу книги сервис мануал и описание схемотехники: А вот и инструкция: P.S. Нашел эту инфу в инете за 4 минуты.
Изменено: - 09-11-2016 20:20:01
|
|
|
|
|
|
09-11-2016 20:20:30
Специалиста по ремонту могу сообщить в личку.
|
|
|
|
|
|
09-11-2016 20:59:59
Ага, спасибо за инструкции. Искал целый день, по ссылкам одни вирусы попадаются. Что касается самостоятельного ремонта - конечно разберусь, но говорят там какие то хитрые герконы используются, а у меня мало свободного времени и дома маленький ребенок, так что просто нет возможности разобрать и положить до появления запчастей. По этому, собственно и спросил про квалифицированных ремонтников. Я позвонил Владу Тепишу (если тут еще помнят кто это), но он готов взяться за вертушку только на новогодних праздниках. |
|||
|
|
|
|
09-11-2016 21:29:59
Не на чем!
Герконы там самые обычные... В ручках управления... Как мне думается, при разборке самое критичное - пластиковые элементы, в том числе декоративные, пластмасса могла состариться и стать хрупкой... Удачи!!
Изменено: - 09-11-2016 21:32:02
|
|
|
|
|
|
13-11-2016 18:02:20
Повел вскрытие и лечение. Хочу поделиться ноу-хау по восстановлению работоспособности зависших герконов - я подвисший геркон в управлении тонармом раскачал мощным магнитом. Т.е. я взял магнит, примерно в 3-4 раза более мощный, нежели в Корвете и тыкал им в геркон, пока то не начал щелкать и соответственно включать электромагнит управления микролифтом. Собрал - уже 2 дня как полет нормальный. На всякий случай, прощелкал все герконы. Кондеры менять не стал т.к. после замера напряжения в домашней сети, осознал что нужен стабилизатор. Напргуга гуляет от 180 до 230 вольт. Или нужно кардинально переделывать систему стабилизации на самой вертушке, но с этим уже точно не ко мне.-)))
Посмотрел провода в тонарме. Выглядят действительно стремно. Осознал откуда растут ноги в рекомендациях по их замене - из тонарма торчат голые провода, которые лежат на металлических частях, друг на друге и т.п.. Надо было конечно сфоткать, но лень было лезть за объективом для макросъемки. Т.к. на звуке эти провода пока никак не отражаются, решил забить. Межблочный хвост менять не стал т.к. у меня нет тонкого и качествнного кабеля, а тот что я использую для изготовления межблочников, слишком толстый для данной конструкции. Просто заменил, в качестве временной меры, диновский разъем на 2 проэлевских RCA, припаяв их к родному кабелю короткими хвостами. Найду подходящий шнур, перепаяю целиком. А в остальном аппарат очень даже радует. |
||||
|
|
|
|||
