Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 4 5 6 7 8 ... 42 След.

Помогите с выбором проигрывателя, Нужен проигрыватель до 350$, помогите пожалуйста советом

 
 
Сергей, это все понятно  ;)
Вопрос задал про преимущество одного конкретного двигателя над другим.
И речь именно про двигатель, а не про "общее впечатление" о звучании
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT.
 
 
Цитата
Алексей Алексеев пишет:
Вопрос задал про преимущество одного конкретного двигателя над другим.  

Их нет..У пасикого,ни с какого боку,никак..
Отрыв от народа и...падение!

 
 
Цитата
Константин Мазунин пишет:
В плане вибро-развязки и абсорбции резонансов стол Торенса выполнен значительно грамотнее.  
Торенсовая виброразвязка  технарёвским ДД нафиг не нужна, там развязывать нечего.
Изменено: Podsh - 03-06-2017 11:33:23
Если всё идёт хорошо, значит ты чего-то не заметил.
 
 
Цитата
Сергей Сергей пишет:
Их нет..У пасикого,ни с какого боку,никак..
При вынесенном за пределы корпуса моторчике пассика, никаких вибраций на корпус уже не передается. И наводок на картридж от двигателя тоже нет (в отличие от ДД)  ;)

Плюсы/минусы везде есть
Изменено: Алексей Алексеев - 03-06-2017 11:35:05
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT.
 
 
Цитата
Сергей Сергей пишет:
.Как правило,всё пасиковые вертаки,имеют высокооборотные коллекторные движки,ну за ооочень редким исключением.
Сергей - это не совсем  так . Если говорить о массовых вертушках выпуска ближе к 80-м годам - то ДА , у многих пассиковых стояли простенькие моторчики .... Но если копнуть период 70-х - то там как правило даже недорогие модели оснащались синхронным мотором . А синхронный мотор - он  бесщеточный .... В частности - на не самом дешевом Линн ЛП 12 - так же стоял синхронный мотор , при этом запитанный от кварцевого генератора . Про Торенсы и говорить не приходится - синхронные моторы у них были почти всегда ( за исключением новодельных вертушек , которые к Торенсу наверное уже и не относятся ).......... Что касается преимуществ или недостатков этих приводов - плюсы и минусы есть у обоих систем . Добавлю еще , что пружинная развязка стола нужна не только для развязки от вибраций самого мотора . Но и во многом - так же  для развязки от вибраций мебели и пр. внешних предметов комнаты .  И вот многие директы ( из недорогих ) - как раз очень уязвимы в этом моменте ...
 
 
Цитата
vs music  пишет:
В частности - на не самом дешевом Линн ЛП 12 - так же стоял синхронный мотор

Да не спорю..:) Всё равно,пасик,это ни что иное,как удешевление пр-ва,оправданием является "типа звук"..
Отрыв от народа и...падение!

 
 
Цитата
Алексей Алексеев пишет:
И наводок на картридж от двигателя тоже нет (в отличие от ДД)  
Поддерживаю  :cheers:  Генераторы директ-моторов  работают на низкой частоте . Да и сами обмотки имеют поле рассеивания и расположены близко к тонарму - поэтому избавиться полностью от помех директ-мотора и его генератора не так просто .... Как то раз хотел установить корректор в корпус директ-драйва . И место там было .  И корректор был неплохой ( на полевичках ) . Но при установке в корпус вертушки - стала проявляться помеха от директ-мотора ( в виде низкочастотного гула ) . Не сказать чтобы  уж сильно заметно , но в наушниках всё таки было слышно  . И питание отдельное подключал на корректор , и экраны ставил - но полностью убрать помеху так и не получилось .  Вытащил корректор из вертушки .
 
 
Цитата
vs music  пишет:
Генераторы директ-моторовработают на низкой частоте . Да и сами обмотки имеют поле рассеивания и расположены близко к тонарму - поэтому избавиться полностью от помех директ-мотора и его генератора не так просто ....

Виктор,как это проявляется,если не ставить корректоры в нутро аппарата,а пользоваться вертаком,"в оригинале",так,как положено и соблюдая рекомендации производителя?
Отрыв от народа и...падение!

 
 
Цитата
Сергей Сергей пишет:
Всё равно,пасик,это ни что иное,как удешевление пр-ва,оправданием является "типа звук"..
именно поэтому Линн не жалел металла на  тяжелые диски , и продолжал ставить синхронный мотор ( который кстати заметно дороже и сложнее щеточного моторчика ) . И  при этом делал всё более дорогие генераторы для этого мотора ( блок Линго например ) . Экономил так сказать  :D  .... Всё не так просто , Сергей ....У каждого производителя и для каждой конкретной конструкции - были свои резоны ....
 
 
Цитата
vs music  пишет:
У каждого производителя и для каждой конкретной конструкции - были свои резоны ....

Резон один...Сделать как можно дешевле (даже дорогой прибор),и...дороже продать..В любые времена.
Отрыв от народа и...падение!

Страницы: Пред. 1 ... 4 5 6 7 8 ... 42 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)