Сергей, это все понятно
Вопрос задал про преимущество одного конкретного двигателя над другим.
И речь именно про двигатель, а не про "общее впечатление" о звучании
Вопрос задал про преимущество одного конкретного двигателя над другим.
И речь именно про двигатель, а не про "общее впечатление" о звучании
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT.
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT.

Генераторы директ-моторов работают на низкой частоте . Да и сами обмотки имеют поле рассеивания и расположены близко к тонарму - поэтому избавиться полностью от помех директ-мотора и его генератора не так просто .... Как то раз хотел установить корректор в корпус директ-драйва . И место там было . И корректор был неплохой ( на полевичках ) . Но при установке в корпус вертушки - стала проявляться помеха от директ-мотора ( в виде низкочастотного гула ) . Не сказать чтобы уж сильно заметно , но в наушниках всё таки было слышно . И питание отдельное подключал на корректор , и экраны ставил - но полностью убрать помеху так и не получилось . Вытащил корректор из вертушки .