ящик для eton mgs 180, для домашки

Да я и сам удивляюсь своей гневности, Авитаминоз,видимо,и отсутствие весомых доказательств с твоей,уважаемый Архимед,стороны.

Что касается наших "баранов",то тут всё просто - авто-басовики со своим жестким подвесом не так то просто "расколбасить"(читай - гудёж) вблизи частоты их резонанса,что мы можем видеть на домашних ГГ,особенно при наличии большого объема в ФИ.
С ПАС хорошо возиться,когда есть низкоиграющий,до 60-70 Гц в полку,высокодобротный басовик.А когда авто-дин играет до 90-110 Гц,то "жизни" в нижнем диапазоне добавит только ФИ.
Прога хороша и горбов там всяко-цветных хватает - придраться не к чему, То,что она спрогнозировала,вышло и на реальном прикиде МБ Квартов к корпусу.

Видимо придётся оба варианта собирать и ПАС и ФИ. Пойду запчасти на кросс искать. Может старые колонки купить, чтобы выкорчевать оттуда кросс? какие из советских подойдут? они все по 500-1000 руб стоят. У меня раньше были Вега 109С, но я их протерял где-то.

первый же расчёт кроссов из инета даёт следующие хар-ки элементов для кроссов: 14 мФ, 0,4242 мГ для раздела на 2 кГц. Сильно ли изменятся хар-ки если срез на 2,2 кГц? И данные похоже отличаются от данных в этой теме. С чем это связано?

по-моему мне не попадался график импеданса. Как узнать импеданс на срезе? В bass box был график Ohm/Hz. На нём горб был в одном месте (я так понял это резонансная частота басовика), но в остальном он был абсолютно ровный. Или я что-то путаю?