Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: Пред. 1 2 3 След.

Прошу помощи с сабом

 
 
hanuri
#11
04-09-2002 15:47:03
А почему в одно из крыльев 65-литровик не утопить - ниже 100гц частотам по фиг все эти перегородки - и багажник универсала особо не страдает, и полок всяких сверхмощных не надо. Можно вообще прилепиться (герметично) огромным подиумом к одному из крыльев, пригерметизировать и ковролином закрыть. А на металл крыла рубероид наклеить в 2 слоя с густой мастикой. Объём крыла определяется так - п/этил. пакетики с водой кладутся баррикадой и фанериной вертикально прижимаются. Далее имеем плоскость установки нашей фанерины (оргалит сойдёт для лекала) и объём воды. Допустим, получили 40 литров. Делаем выкройки рамы, а потом рядом с фанериной этой пробной изображаем наклонённую передн. стенку, так чтоб добавочная призма имела порядка 25л. Точность в 3-4 литра некритична - это легко заполнителем решается (до 25% коррекции) и финальной настройкой трубы. И PassatVariant не страдает по вместимости (3 канистры всего подиум этот для такого сарая), и возиться снимать саб при просьбе перевезти груз не надо будет. У меня багажник 500л и то 1 раз бескорпусный саб в углу за спинкой сиденья не дал отвезти подвесной потолок на дачу - вот уголка не хватило, хоть кенвуд откручивай. Так что объём багажника ради басов - штука спорная, а в крылья много ли мы кладём барахла?
 
 
 
 
eroale
#12
04-09-2002 15:56:37
Обсужу с людьми и этот вариант. Спасибо.
 
 
 
 
bsan
#13
06-07-2003 00:17:28
подскажите что делать--- как можно подключить саб к автомагнитоле помимо колонок выхода аудио нету  
 
 
 
 
petrovichev
#14
06-07-2003 16:18:15
Юрий Ханин - давай Юрий учи народ ::)))))))
 
 
 
 
hanuri
#15
06-07-2003 18:30:53
Только влезая на печатную плату (я надеюсь, саб активный :-)) Cмотрим, что за выходные МСХ (возможно, скобы прижимающие к радиатору снять придётся) и ищем цоколёвку в И-нете. Цепляемся туда, где вход МСХ(это будет выход темброблока магнитолы). Можно смешать сигнал L+R 2мя резисторами. А вообще, если магнитолу менять жалко, а опыта в подобных операциях нет - отдайте чуть-чуть денег профи и забудьте проблему, не испортив при этом аппарат.
 
 
 
 
landen
#16
06-07-2003 20:20:23
Здесь все популярно описано  http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/mixcon.htm#mixcon05   ,и вооще внимательно ознакомься с содержимым сайта,пригодится.
 
 
 
 
hanuri
#17
06-07-2003 23:06:07
Денис, а навскидку, 25см с Qt-s =1,0, звук вполне устраивает в 480 литрах... доп. оснастить "близким к идеальному" ФИ - то есть 2 х13см отверстия с L трубы - 35-40мм (грили объёмные толстенькие поверх щита 22мм ДСП на сырой резине к переборке)??? По спикершопу горба нет, но как-то фриэйр с ФИ??? И проход близкий к "просто отверстию"-безинерционен, и площадь неплохая, и 30-40 литров доп. багажа особо не влияют в принципе. Уж очень не хочется сначала прорезать 2х13, потом глушить их. Но хочется снять немного с задней спинки "массажёр" и "выпустить это" над подлокотником (спинка стоит на расстоянии от щита = площади диффузора, ели на периметр спинки посчитать). Не приходилось ли с ТАКИМИ объёмами при Qt-s=1 сталкиваться???
 
 
 
 
landen
#18
07-07-2003 09:41:37
Данных маловато,но по тому,что есть,похоже на чистый ФЭ.Никаких трубочек не надо,нужна наоборот полная изоляция багажника от салона,мощное усиление задней полки,где стоит дин(и еще-кузов седан).В противном случае получаем мощный мидбас с неприятными призвуками.И теперь по понятиям-что есть фриэйр?Это не дин,способный играть без оформления,его можно рассматривать как динамик,которому нужен большой обьем(багажник седана 250-400л.)Читай- закрытый ящик.Всякие отверстия при этом уводят резонанс системы выше,получаем горбы и неприятие при прослушивании.И еще-лучше использовать 12 дюймовку,есть у меня болезненная тяга к этому типоразмеру:)  
 
 
 
 
hanuri
#19
07-07-2003 11:12:33
Уже год стоит 10', всё хорошо изолировано, 12' не вписать (щит будет хилый при ТАКОЙ дыре), Fрез =42гц, в с-шопе 2 отверстия по 13см при объёмах от 440 до 480 л показывают улучшение АЧХ в р-не 35гц. Электронный корректор (с Fo=35гц до +18дб) уся тоже интересных ощущений добавляет, но, кажется, в ущерб CЧ -так что не пользуюсь им (у меня 2х канальник в Tri-mode использован, с пасс. кросс. 90гц, 6,8мгн, Rпаразитн.=1,5ом (больше по меди не нашёл), 2х220мкф неполярки. Всё бы ничего, да вот задняя левая спинка слишком раскачивается, снимаешь -чуть лучше становится
 
 
 
 
landen
#20
07-07-2003 11:39:39
Можно попробовать использовать усь только на саб мостом ,срез 80-100Гц,поэкспериментируйте,фронт запитать от головы.И еще-отключите все улучшайзеры,они же еще больше гадят,одно их только наличие говорит о проблемах в системе.Для проверки АЧХ на НЧ можно купить тестовый диск в редакции Автозвука,он стоит около 500р.,я у себя использую FSQ,все просто и понятно,до других измерений еще по финансам не вырос:(
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)