Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Переделка "пассивных" АС в "активные"

Борис Марин

Пользователь

Сообщений: 1124

boris_marini

24-10-2006 19:32:25

Есть http://www.niji.or.jp/home/k-nisi/sp-100i.htm
Есть http://oklik.narod.ru/mod/dor_B_M.htm
Слушаю только стерео-(многоканал ,саб-не мое) 4 усилка бездействуют. что если удалить из АС родной фильтр, поставить еще пару разьемов-для каждого динамика свой ,
изготовить активный кроссовер на ту же частоту раздела что и родной (фильтр второго порядка без гасящих резисторов и без цепей компенсации-всего по 2 элемента на полосу-индуктивность и емкость)
Например как тут
http://www.electroclub.info/invest/crossover.htm
и получить таким образом практически пару активных АС -плюсы данного подхода ясны .
Вопрос-какие подводные камни могут повстречаться и все ли так просто как кажется?

Вася Вологодский

Пользователь

Сообщений: 4663

xmor

24-10-2006 20:10:54

Дело хорошее и благодарное. "Камней" много, особенно активные RC-фильтры (лучше использовать Линквитц-Райли с фазовым корректором) и настройка. В сети можно все найти.
Я поступил проще, и купил готовые "автомобильные" кроссоверы с 12-вольтовым питанием. Все необходимые регулировки в них имеются. АЧХ выстраивал измерительным микрофоном на шумовом сигнале. Потом подгонял фазу (по ступеньке).
Удачи!

Ник Шус

Пользователь

Сообщений: 2418

nishus

25-10-2006 21:16:55

Цитата
купил готовые "автомобильные" кроссоверы

Цитата
АЧХ выстраивал измерительным микрофоном на шумовом сигнале. Потом подгонял фазу (по ступеньке).

)))))))
Аффтар забыл пояснить, что и слушать всё это можно только в автомобиле.

Цитата
Удачи!

Вася Вологодский Пользователь Сообщений: 4663	xmor #4 26-10-2006 12:09:52 На п.2. Вы полагаете, что электронный прибор, рассчитанный на бортовое напряжение 12-14 В, будет как-то "неправильно" работать в домашних условиях от сетевого блока питания? Мне Вас жаль...

Сергей Фролов Пользователь Сообщений: 1955	sergej_f #5 26-10-2006 14:35:24 Нет, он, наверное, о том, что автомобильные приблуды недостаточно качественные по схемотехнике.

Борис Марин

Пользователь

Сообщений: 1124

boris_marini

26-10-2006 16:32:08

Насколько я изучил вопрос "качественности" активных фильтров по комплектухе могу сделать вывод-что в авто ,что в студийных АС . что в Хи Енд активных АС под 5000 евросов каждая-никаких качественных отличий не наблюдается (у меня есть схемы на бекеш-мюллер 6)-поэтому и хочу спаять сам-сразу установив оперы ВВ или АД и кондюки поприличней. сейчас подискиваю схемы . один пример уже есть
http://www.electroclub.info/invest/crossover.htm

George Krilov

Пользователь

Сообщений: 1251

krigeo0

26-10-2006 16:52:00

Борис, главное не "схемы". Схемы типовых звеньев - типовые. Главное реализация фильтра дла конкретных динамиков в конкретном оформлении. И если реализовать "качественно", то и будут видны преимущества активных фильтров.

Борис Марин

Пользователь

Сообщений: 1124

boris_marini

27-10-2006 10:40:23

А какие могут быть сложности в реализации когда динамики подобраны фирмой таким образом что ни цепи коррекции ,ни гасящие резисторы в родном пассивном варианте не потребовались ? фильтр второго порядка-емкость катушка и все. частота раздела тоже известна и подобрана.
По моему в таком варианте особых трудностей возникнуть не должно.

Николай Сюита

Пользователь

Сообщений: 45

suita

27-10-2006 11:16:10

На п.7.

В свое время пробовал Танной Ф4 с активными фильтрами 4-го порядка.
http://users.otenet.gr/~athsam/2way_active_crossover_with_linear_phase.htm
Однозначно сказать что звучание стало лучше не могу. А причина думаю в том, что динамики Ф4 изначально разработаны с учетом их подключения к источнику с ненулевым внутренним сопротивлением, т.е. к фильтрам.
ИМХО, мое мнение. В акустике много субъективизма, в Вашем случае результат может быть другим.

[small]Отредактировано: 27-10-2006, 15:01[/small]

George Krilov Пользователь Сообщений: 1251	krigeo0 #10 27-10-2006 11:42:43 На 7. А вы посчитайте частоты паздела, которые получаются и добротности в обоих ветвях. Будет очень странно, если это получится по книжке. Правда производители могут учудить что угодно.