Аудиофилы, кто-нибудь купил или слушал саб-бас REL ?

671

Да. Такие решения помогают получить универсальность ценой некоторого размытия низкого баса.

Посудите, перегрузочная способность по сравнению с ЗЯ поднимается раза в 2. и плюс граница вниз расширяется. Заманчиво не так ли.

Пришлось бы им в ЗЯ ставить полкиловатта и гораздо более длинноходовые динамики чтобы получить перегрузочные способности и ничем не жертвовать.

Они выжали из ФИ почти всё что можно хорошего. Если оставить компактность как компромисс можно и лучше наверное, но куда без компактности.


Мягкозвучный - по вашим же отзывам. Тоесть мягкий, вальяжный низ. В хорошем смысле - красивый при этом.

Вообще глупо с моей стороны это обсуждать, зря я. Надо слушать, может я просто не так вас понял.

В музыке такого не встречал в живой. Низкий бас оркестрового барабана конечно бархат но затухает очень быстро, вальяжности быть не должно значит.

673

Да ладно. Просто природу нельзя обмануть. Не может быть правильного и маленького саба. Только выбирая меньшее зло можно сделать поменьше...

Ну конечно везде одинаковые. Корпус разрабатывается под него, а не наоборот.
Если Георгий захочет, думаю даже модель динамика сможет определить точно.  

675

Речь о правильном басе как атрибуте правильного саба. Это бас который схож с живым звуком и может быть не менее громким без искажений и перегрузок. Это в музыке.

А универсальность - это ещё круче... Настаиваю на том что требуется высокое звуковое давление вдобавок.


Автомобильные - имеется ввиду типаж. типичный автомобильный динамик: жёсткий широкий подвес, массивный толстый диффузор, большой магнит, полюсное отверстие, рассчитан под маленькие объёмы.

Конечно в данном случае это не динамик взятый из автозвука, но все черты таких динамиков можно видеть.